螺旋桨脉动推力诱导的轴系-壳体耦合振动主动控制方法研究

项目名称： 螺旋桨脉动推力诱导的轴系-壳体耦合振动主动控制方法研究

项目编号： No.11172166

项目类型： 面上项目

立项/批准年度： 2012

项目学科： 数理科学和化学

项目作者： 张志谊

作者单位： 上海交通大学

项目金额： 65万元

中文摘要： 螺旋桨推力脉动引起的轴系-壳体耦合振动是水下航行器低频声辐射的主要原因，而且难以控制，已成为制约水下航行器声隐身性能的瓶颈。减小脉动推力通过轴系对壳体的激励作用是控制低频声辐射的根本措施，对它的研究将有助于从源头控制轴系-壳体耦合系统的水下声辐射，具有重要的实际意义。针对推力脉动诱导的振动，项目提出一种新的控制方法，通过主动减振镇定轴系纵向振动，从而抑制由推力脉动引起的壳体振动。在理论研究方面，对于轴系-壳体耦合系统，通过子系统建模并考虑耦合轴系与壳体的推力轴承特性，分析纵向、横向振动的相互作用以及推力轴承阻抗变化对耦合系统振动特性的影响，同时提出针对时变结构系统周期振动的无模型自适应抑制方法，研究主动减振对于低频周期振动的抑制作用。在实验研究方面，通过建立轴系-壳体耦合振动实验系统，验证主动减振对耦合振动的控制效果。研究成果将为主动减振方法应用于推进系统低频噪声控制提供坚实的理论依据。

中文关键词： 推进轴系；振动控制；自适应方法；水润滑轴承；摩擦激励

英文摘要：

英文关键词： propulsion shafting system；vibration control；adaptive method；water lubricated bearing；frictional excitation