基于混合润滑理论斜齿轮动态特性研究

项目名称： 基于混合润滑理论斜齿轮动态特性研究

项目编号： No.51405142

项目类型： 青年科学基金项目

立项/批准年度： 2014

项目学科： 机械、仪表工业

项目作者： 刘明勇

作者单位： 湖北工业大学

项目金额： 25万元

中文摘要： 以有限长线接触混合润滑理论和齿轮系统动力学为基础，建立斜齿轮副的摩擦—动力学耦合模型，揭示斜齿轮润滑参数与动力学特性的关联规律。理论上建立有限长线接触混合润滑模型和提出稳健和高效的数值算法，研究不同表面粗糙度特征参数对接触副润滑性能影响，并将模型运用于斜齿轮副的摩擦学研究。解决基于混合润滑与齿轮系统动力学理论的斜齿轮副摩擦-动力学耦合建模问题，研究齿轮传动摩擦-动力学耦合模型的求解方法，分析齿轮几何设计参数、表面粗糙度纹理特征、运行工况等因素对齿轮副动态性能与疲劳寿命影响规律。构建实验装置与测试系统，通过实验研究，验证与修正理论模型。课题研究最终目标，得到齿轮副摩擦学参数与系统动力学性能的关联规律，为齿轮副设计提供摩擦学理论支撑，提出优化齿轮设计参数的设计方法。

中文关键词： 斜齿轮；混合润滑；粗糙度；接触疲劳；刚度

英文摘要： Based on the theory of mixed elastohydrodynamic lubrication(mixed-EHL) in finite line contact and gear system dynamics, the relationship of helical gear lubrication parameters and dynamic characteristics are revealed, where the tribo-dynamic model for a h

英文关键词： Helical gear；mixed lubrication；roughness；contact fatigue；stiffness