制动摩擦尖叫的不确定理论与稳健性设计方法

项目名称： 制动摩擦尖叫的不确定理论与稳健性设计方法

项目编号： No.51175380

项目类型： 面上项目

立项/批准年度： 2012

项目学科： 机械工程学科

项目作者： 张立军

作者单位： 同济大学

项目金额： 60万元

中文摘要： 摩擦诱发的振动与噪声是机械振动学与摩擦学交叉领域的国际前沿与世界性学术难题。本项目以汽车盘式制动器为对象，提出以接触面表面形貌的随机性为切入点，基于不确定性方法揭示制动尖叫发生机理的新思路。利用制动器声-振-热综合试验台架进行实际制动器与 "制动盘-销支制动块"2种系统的摩擦尖叫试验，综合分析表面形貌、3向动态接触力与摩擦尖叫的随机性及联合作用机制。建立考虑接触面形貌的集总参数尖叫动力学模型，研究表面形貌随机性诱发系统失稳的机理；基于实测3维表面形貌测量与统计数据，采用蒙特卡洛方法重构获得虚拟表面形貌样本，建立考虑3维形貌的制动尖叫复模态有限元模型，基于随机结构系统方法确定表面形貌等关键控制参数到尖叫倾向性的概率密度演化规律。在此基础上，建立以制动尖叫倾向性概率为目标的关键设计控制参数的稳健性设计方法。本项目研究将为国际上尚未解决的摩擦尖叫机理与控制问题，提供新的理论支撑。

中文关键词： 摩擦制动器；摩擦尖叫；时变性；不确定性；稳健设计

英文摘要：

英文关键词： Frictional brake；friction induced squeal；time varying characteristic；uncertainty；robust design