基于窗口端到端拥塞控制机理的城市道路自组织交通信号控制方法研究

项目名称： 基于窗口端到端拥塞控制机理的城市道路自组织交通信号控制方法研究

项目编号： No.50908213

项目类型： 青年科学基金项目

立项/批准年度： 2010

项目学科： 金属学与金属工艺

项目作者： 郭海锋

作者单位： 浙江工业大学

项目金额： 20万元

中文摘要： 如何对拥挤交通流进行有效控制，是目前交通信号控制系统在实践中面临的极大难题，也是交通信号控制理论与方法研究的难点。城市道路交通拥挤控制与因特网拥塞控制具有极大相似性，本项目基于两者的相似性，借鉴因特网拥塞控制相关理论，研究可用于控制拥挤交通流的城市道路交通信号控制理论与方法，为城市道路交通拥挤的快速疏导提供必要的理论和技术依据。主要研究内容包括：研究两种系统的基本参量和基本约束，论证它们的可转化性；借鉴因特网拥塞控制理论中的拥塞避免和拥塞控制机制，提出基于窗口端到端拥塞控制机理的城市道路自组织交通信号控制理论，分别设计单点和干线自组织交通信号控制方法；构建仿真实验平台，对提出的理论方法进行验证评价。本项目的意义在于：通过借鉴计算机网络中窗口端到端拥塞控制理论，丰富城市道路交通控制的基础理论研究方法，为缓解我国各大城市的交通拥挤问题提供更为有效的理论支持。

中文关键词： 拥挤；交通信号控制；自组织；窗口通告；流量控制

英文摘要：

英文关键词： Over-saturated；Traffic Signal Control；Self-Organization；Window-advertisement；Flow control