时变时滞条件下城市公交换乘网络复杂性及动力学仿真研究

项目名称： 时变时滞条件下城市公交换乘网络复杂性及动力学仿真研究

项目编号： No.61164003

项目类型： 地区科学基金项目

立项/批准年度： 2012

项目学科： 自动化学科

项目作者： 李引珍

作者单位： 兰州交通大学

项目金额： 61万元

中文摘要： 城市交通拥堵问题是一个政府不容回避、学者们极度关注的热点问题。作为一个开放的巨系统,城市交通的复杂性主要表现在时空复杂性和个体的智能性。应用复杂网络理论研究城市交通网络的复杂性是十分重要的研究方向。本课题以城市交通的重要组成部分公交换乘网络为研究对象，在深入分析换乘网络特征的基础上，提出基于多目标换乘优化的数学规划模型和超图模型、考虑换乘强度的空间建模、节点含时滞的建模等3种构建网络拓扑的方法，从不同的视角研究换乘网络的复杂性特征。在研究换乘网络同步准则和节点互异情况下同步判据理论的基础上，分别建立具有时滞现象的公交换乘网络动力学模型和时变时滞条件下的动力学模型，对其行为进行数值仿真研究，从宏观和微观角度分别揭示网络拓扑结构、换乘强度及其它控制参数对网络稳定性的影响规律。本研究不仅具有很好的理论价值，而且可为制定公交方案提供底层拓扑,为制定公交调度策略及交通控制管制策略提供科学的决策依据。

中文关键词： 公交换乘网络；复杂网络理论；时变时滞；多重边复杂网络；多重权重复杂网络

英文摘要：

英文关键词： Public transportation transfer network；Complex network theory；Time-varying delays；Complex network with multi-links；Complex network with multi-weights