基于人类动力学的城市交通拥堵建模技术研究

项目名称： 基于人类动力学的城市交通拥堵建模技术研究

项目编号： No.61170041

项目类型： 面上项目

立项/批准年度： 2012

项目学科： 计算机科学学科

项目作者： 周世杰

作者单位： 电子科技大学

项目金额： 58万元

中文摘要： 城市交通拥堵已经并将在未来很长一段时间内成为大中城市的一大痼疾。同时，原本被认为具有随机性的人类行为（如出行距离等）已被证明具有规律性，并成为人类动力学研究的热点。因此，我们猜测人类行为与城市交通拥堵之间具有内在关系。为此，本课题创新地提出了利用了人类动力学理论来研究城市交通拥堵问题，以期建立人类行为与城市交通拥堵之间的定量分析模型。首先，根据车辆行为是由人类行为所驱动的事实，研究在城市交通中人类行为模式与交通拥堵的关系。其次，利用复杂网络的拓扑理论，建立城市交通网络的数学模型；结合人类行为中的出行时间规律、出行距离规律和城市人口密度分布模型，以网络拥塞理论为切入点，建立城市交通拥堵模型，并进一步研究其动力学过程。最后，根据建立的拥堵模型，建立基于人类行为的城市交通仿真平台，研究城市交通拥堵发生的机理和防治手段，从而为解决城市交通拥堵、合理规划城市建设和优化城市交通设计提供决支持。

中文关键词： 城市交通模型；邻车查询算法；微观交通仿真系统；负载均衡算法；安全换道模型

英文摘要：

英文关键词： Urban Traffic Modeling；local-linked nearest neighbor query algorithm；microscopic traffic simulation system；load balancing algorithm；safety lane-changing model