复杂条件下城市轨道交通调度理论与方法研究

项目名称： 复杂条件下城市轨道交通调度理论与方法研究

项目编号： No.50968009

项目类型： 地区科学基金项目

立项/批准年度： 2010

项目学科： 交通运输

项目作者： 牛惠民

作者单位： 兰州交通大学

项目金额： 24万元

中文摘要： 城市轨道交通调度方案，是规定了列车在沿途车站到达与出发时刻的综合性运营计划。本项目从我国城市轨道交通的实际出发，在认真分析国内外学术界研究成果的基础上，深入分析客流需求分布的时间、空间和方向不均衡特征，研究拥挤条件下乘客的排队等待行为。根据客流分布的时变特征和排队拥挤的影响，研究城市轨道交通基于不均衡发车调度方案的编制理论，提出求解模型的启发式算法；根据客流分布的空间和方向不均衡性，提出含有大站快列和空列回跑的组合调度模式，建立不均衡发车和组合调度统一的数学模型；分析排队拥挤和早到与晚到惩罚共同作用下城市轨道交通用户的出行行为，研究基于时间窗影响的调度理论和方法；分析乘客对调度方案变化的反应，研究调度计划和流量分配之间的作用机理，构造基于用户行为作用的调度模型。研究将编制各种因素影响下城市轨道交通调度方案。本项目研究，将对解决城市轨道交通运营管理中的核心技术，具有重要的理论和现实意义。

中文关键词： 城市轨道交通；调度；拥挤；时变；优化

英文摘要：

英文关键词： Urban rail transit；Scheduling；Congestion；Time-dependent；Optimization