汽车传动系统零部件动态可靠性敏感度及随机参数相关性判别研究

项目名称： 汽车传动系统零部件动态可靠性敏感度及随机参数相关性判别研究

项目编号： No.51205050

项目类型： 青年科学基金项目

立项/批准年度： 2013

项目学科： 机械、仪表工业

项目作者： 杨周

作者单位： 东北大学

项目金额： 25万元

中文摘要： 汽车传动系统是汽车实现机械能转换和传递的重要部件系统，传动系可靠性设计既可以直接地保证系统安全运行，又可以间接地提高汽车的动力性、燃油经济性和排放特性等。传动系零部件的强度和传动系所承受的环境载荷都存在着动态随机特性，常规的传动系零部件可靠性分析模型与方法，将无法反映出这些随机因素对传动系动态响应特性和可靠性分析计算结果的影响。另外，多数情况下设计者凭经验近似地指定或忽略随机参数或失效模式间的相关系数，所计算的可靠度一定存在着误差，甚至得出不正确结果。本研究将随机载荷模拟仿真方法与可靠性设计、可靠性敏感度分析、可靠性均衡设计、相关性分析等理论相结合，从可靠性对相关系数敏感度角度探索可靠性分析和设计中的随机参数或失效模式间的相关系数选取问题，提出相关系数选取的理论原则和相关失效模式下动态可靠性灵敏度分析新方法，从而更精确地计算可靠度及分析设计参数对可靠性影响，为可靠性优化设计提供理论依据。

中文关键词： 汽车传动系统零部件；动态可靠性；可靠性敏感度；相关系数敏感度；相关系数量值选取

英文摘要： The vehicle driveline is an important system including transmitting components, with which it can realize the transformation and transmission function of the mechanical energy. And the reliability based design of the transmitting system can ensure the veh

英文关键词： Automobile drive system components；Dynamic reliability；Reliability sensitivity；Correlation coefficient sensitivity；Correlation coefficient value selection