《战术无人机系统：提高杀伤力和态势感知能力的三层无人机系统管理》

在乌克兰，无人驾驶飞行器就像伊拉克自由行动中的简易爆炸装置（IED）一样，成为一种无处不在的战争武器，全世界都目睹了这一切。成本相对较低的遥控飞行器能够将价值数百万美元的坦克从战场上移除。当美国武装部队观察到无人机系统（UAS）的战术、技术和程序（TTPs）在乌克兰取得成功时，必须考虑如何在自己的编队中装备和操作无人机。为了保持战略优势并适应瞬息万变的战争形势，陆军必须在这一层面有效地装备和操作无人机。

受乌克兰部队最近的经验和联合战备训练中心（JRTC）24-10 轮训的启发，本文建议采用三层方法来配备无人机系统操作人员，包括额外任务、指定职位和军事职业专业（MOS）特定角色。这种方法将确保考虑到种类繁多且仍在不断增加的无人机系统--从小型、简单的系统到大型、更复杂的平台。目前，这一级别的无人机按飞机重量、航程和续航时间划分（见表 1）。不过，随着电池技术的改进，续航时间将很快成为过去式，续航能力将成为区分小型无人机系统（sUAS）的关键因素。

表 1 - 短程、中程和远程侦察能力

人机一体化无人机系统

讨论短程侦察 (SRR)、多程侦察 (MRR) 和长程侦察 (LRR) 之间的区别；每种平台在梯队中的交接线；每种平台所需的培训；以及额外、主要和 MOS 职责的重点，都是非常重要的；但是，首要重点仍应是减少无人机系统操作中的人员参与。无人机系统技术和人机一体化的进步为减轻无人机系统操作人员的负担提供了机会。人工智能和机器学习等自主技术可以提高任务效率，减少操作员的工作量。目前的平台缺乏可最大限度减少人类参与的软件，需要更多的人员和更大的认知负荷。我们应继续投入时间、精力和资金来购买平台，更重要的是，购买能够控制和整合多个系统的操作系统。无人机系统必须通过标准操作系统自主识别 HPTL，提出动能行动方案并执行。理想情况下，无人机系统应与其他传感器进行通信。与视觉地面和电子战传感器通信的无人机系统将感知并向指挥官提出各种动能行动方案，并通过标准软件工作，实现人机一体化。通过保持操作人员的态势感知和决策技能，陆军可以利用先进的自动化能力取得作战成功，同时促进人机协同，推动部队倍增。