《用于伤员后送的无人机系统》

相关性： HFM-231 计划目标指出"'本研究研讨会旨在评估可打破时间和空间限制的新兴技术和方法......（以及）需要协调研究工作的技术和方法'"。目前，美国军队已具备通过垂直起降（VTOL）无人机系统（UAS）撤离伤员（美国联合部队术语为 CASEVAC）的基本能力。随着美国和北约部队开发和部署更多的垂直起降无人机系统（如美国海军 MQ-8C Fire Scout 垂直起降无人机系统），这种能力的潜力只会越来越大。

理由：空中后送已成为伤员后送的标准。飞机的飞行参数由飞行员控制，因此通常在伤员的承受范围之内。然而，目前还没有一套国际公认的伤员可容忍生理标准或辅助数据。二战结束后一直在使用的直升机运送伤员可能会也可能不会造成额外伤害--无论哪种情况都没有可量化的数据。这一点是 VTOL 无人机系统用于 CASEVAC 时需要关注的问题，因为某些无人机系统可能会造成超过目前大多数撤离飞机的生理压力。如果要使用无人机系统执行 CASEVAC 任务，有必要商定一套生理参数。虽然 CASEVAC 通常是一项临时性的、即来即用的任务，但为了谨慎起见，应告知 VTOL 无人机系统制造商和作战指挥官在无人机系统可能搭载伤员的情况下应考虑的具体医疗问题或要求。

方法、结果和意见：北约技术小组 HFM-184--"使用无人机（UAV）进行伤员撤离的安全乘坐标准 "已于去年完成工作，并于 2012 年 12 月发布了最终报告。小组的目的是就使用无人机运送伤员进行调查并提出建议。小组的结论是"......只要不增加伤员的相对风险，使用无人机系统进行伤员后送在道德、法律、临床和操作上都是允许的"。小组确定了有关 VTOL 无人机系统 CASEVAC 生理标准的研究范围和差距。其中包括：伤员稳定、伤员移动准备以及飞行环境的影响（如加速度、振动、声学、温度等）。本文介绍了北约成员采用协调方法开展 HFM-184 小组确定的研究需求的计划。

结论：使用 VTOL 无人机系统进行伤员后送将很快成为现实，并最终在战场上普及。通过开展本文提出的研究，北约成员将做好准备。