基于能量吸收的复杂隔振系统减振与抗冲击集成主动控制理论与实验研究

项目名称： 基于能量吸收的复杂隔振系统减振与抗冲击集成主动控制理论与实验研究

项目编号： No.50979016

项目类型： 面上项目

立项/批准年度： 2010

项目学科： 一般工业技术

项目作者： 李玩幽

作者单位： 哈尔滨工程大学

项目金额： 32万元

中文摘要： 机械振动噪声尤其是船舶动力装置振动是船舶水下声辐射的最重要来源之一，采用复杂隔振系统后，低频振动的控制成为关键问题。动力装置是船舶的核心，保证动力装置在冲击条件下的安全极为重要。既要消减低频振动，又要抵抗外部冲击，这给复杂隔振系统振动主动控制带来了新的基础问题。为了综合提高动力装置的隐身性能和安全性，本项目提出了复杂隔振系统减振与抗冲击集成主动控制新思路，将采用能量吸收方式作为集成控制手段，针对振动冲击传递途径进行控制，研究主动吸能器在复杂隔振系统的设计方法与布放规律，研究振动与冲击集成控制规律和算法，做到"平时减振，遇冲抗冲"，进而为复杂隔振系统振动冲击主动控制的应用提供基础工具。

中文关键词： 振动；冲击；主动控制；吸振；扭振

英文摘要：

英文关键词： vibration；shock；active control；vibration absorb；torsional vibration