美陆军：未来远程攻击机（FLRAA）

背景

美国陆军正在研发"未来远程攻击机"(FLRAA)，旨在打造下一代垂直起降平台，承担空中突击、海上拦截、航空医疗后送、战斗搜救、人道主义救援及战术补给等任务。陆军计划最终以FLRAA替代50多年前设计的西科斯基UH-60"黑鹰"中型通用直升机。陆军未来司令部司令詹姆斯·E·雷尼（James E. Rainey）指出，FLRAA需具备两倍于现役旋翼机的航程与速度，此能力对太平洋战区行动至关重要。目前陆军已与贝尔德事隆公司签订合同，基于其V-280验证机开发FLRAA原型机。政府已向国会申请2025财年12.6亿美元用于FLRAA研发测试（见表1）。

UH-60黑鹰直升机

陆军计划于2030年代开始部署FLRAA，在此期间继续采购黑鹰直升机。据陆军预算文件显示，UH-60M将作为"陆军近中期核心通用直升机"，支撑空中突击、指挥控制与医疗后送等任务。国会已批准2025财年预算案，延续自2022年启动的五年期合同，维持每年采购24架黑鹰的节奏至2026年。陆军还可能推进另一项多年期提案，计划在2027至2031财年采购多达255架UH-60。目前全球至少有35个国家使用黑鹰直升机。

未来垂直起降计划

FLRAA是陆军2009年启动的航空装备现代化计划"未来垂直起降"(FVL)的重要组成部分。该计划旨在以新一代旋翼机替代冷战时期机型，要求新机型具备更高载荷、更快速度、更长航程、更强可靠性及更低后勤需求。随着美军将战略重心转向可能与中国、俄罗斯的冲突——这些国家先进的防空系统迫使美军需在更远距离作战——FVL计划重要性愈发凸显。

FVL框架下，陆军原计划同步开发FLRAA、"未来攻击侦察机"(FARA)及两项新型无人机系统(UAS)项目。但根据2025财年预算案，陆军提议取消FARA项目，仅保留FLRAA与无人机系统研发。（参见国会研究服务简报IF12592《陆军未来攻击侦察机（FARA）项目拟议取消：背景与国会关切》）为实现"速度、航程与机动性的颠覆性提升"，陆军要求FLRAA巡航速度达280节（黑鹰为151节），可在不加油情况下搭载12名人员飞行至少1,700海里，并具备在6,000英尺高度、95华氏度高温环境下的作战能力。

2014年，陆军向贝尔德事隆与西科斯基-波音联合团队授予初始合同，启动FLRAA竞标。双方分别推出验证机供陆军选择：贝尔开发V-280"英勇"倾转旋翼验证机，2017年12月首飞；西科斯基与波音研制SB-1"挑战者X"验证机，采用共轴双旋翼升力与推进螺旋桨复合设计，2019年3月首飞。

2022年，陆军向贝尔德事隆授予13亿美元合同，要求2025年前交付基于V-280的数字化FLRAA原型机。西科斯基对此提出抗议，但政府问责局(GAO)支持陆军决定，指出西科斯基未能充分满足模块化开放系统架构(MOSA)要求——该架构可支持快速软件升级。根据《2017财年国防授权法》（P.L. 114-328 §805）与《2021财年国防授权法》（P.L. 116-283 §804），重大国防采办项目须采用MOSA架构。陆军强调需确保数据权利，以便通过第三方供应商进行升级维护。

Bell V-280

V-280采用倾转旋翼设计，兼具直升机垂直起降与固定翼飞机高速飞行能力。与美军陆战队、海军及空军现役的V-22"鱼鹰"相比，V-280设计更为简化：仅旋翼与变速箱前倾，而非整个发动机；离合器结构更简单；采用平直机翼，省去V-22的中翼变速箱；V-22的V型尾翼在V-280上也被取消。

V-280动力系统由贝尔与罗罗合作开发，配备两台AE1107F涡轴发动机。其他分包商包括赛峰（起落架）、穆格（飞行控制计算机等部件）、GE航空航天（通用开放架构、数字骨干网、语音数据记录器与健康监测系统）及Astronics电气公司（配电系统）。

项目进展

陆军2025财年预算申请将支持FLRAA工程管理与开发，重点推进符合MOSA目标的数字骨干网建设。陆军强调开放系统架构对简化未来维护、促进软件升级及增强与其他传感器武器互联的重要性。2024年5月，陆军将FLRAA列为"探路者项目"，旨在通过数字工程实现上述目标。据报道，美国特种作战司令部参与设计讨论，要求在机头预留专用雷达空间、加装空中加油探头等。

2024年8月2日，陆军宣布FLRAA通过里程碑B评审，进入工程制造开发阶段。此前4月完成初步设计审查，6月召开陆军系统采办评审委员会会议。里程碑B决策允许陆军启动九项合同选项中的第一项，包括六架原型机的详细设计与制造。首架FLRAA原型机计划2026年首飞，2028年进入小批量生产，2030年初步部署。

FLRAA资金

国会通过P.L. 118-159授权总统FLRAA资金申请，众议院与参议院拨款委员会通过的2025财年国防拨款法案版本均建议全额批准政府FLRAA研发测试预算请求。

国会关切

国会监督重点可能包括：

飞行员需求：陆军官员称未来攻击机应实现无人驾驶，但业界认为飞行员仍不可或缺。国会可就此举行听证会或讨论，可能影响FLRAA项目走向。
平台协同：国会可继续监督FLRAA与"空射效应"(ALE)等平台的协同试验。ALE作为小型无人机群，可提供监视、目标跟踪、干扰或通信功能，增强FVL在对抗环境中的作战能力。
黑鹰现代化：陆军持续为国内外用户生产UH-60黑鹰。国会可评估在开发FLRAA的同时推进黑鹰现代化的可行性及预算影响。
倾转旋翼安全性：部分议员对选择倾转旋翼设计表示担忧，提及V-22近期致命事故。参议院拨款委员会在S.Rept. 118-204中"鼓励"陆军航空部门与海军合作，借鉴倾转旋翼机开发与运营经验应用于FLRAA。国会可审查相关合作进展与成果。
海军需求：国会可监督FLRAA是否满足海军"未来垂直起降-海上打击"平台需求。