传统上,美军步兵旅战斗队(IBCT)的指挥所常与帐篷、舒适环境及天线阵列相关联。过去二十年的中东冲突中,IBCT指挥所逐渐丧失了在保持通用作战图(COP)与有效威胁应对通信能力的同时,维持机动性、生存能力与最低限度通信保障的能力。随着情报-监视-侦察(ISR)技术创新带来的目标定位能力提升,以及美陆军聚焦于应对近对等威胁,其指挥所现代化改造工作已启动。当前其"指挥控制修复"(C2 Fix)计划正推动任务式指挥体系向生存力优先转型,着力定义旅级及以下部队所需的关键通信能力,确保在最小化电磁/物理特征的前提下维持态势感知与高效通信。美军第101空降师(空中突击)第2机动旅战斗队(MBCT)通过部署一体化战术网络(ITN)并缩减指挥所规模,正在实践这一转型路径。
图 1 - 高机动性多用途轮式车辆(HMMWV)机动任务式指挥车
机动性、生存力与连接性三要素深度解析
通过ITN系统构建小型化敏捷移动指挥所(MCP),需重点把握以下能力要素:
图 2 - HMMWV 车载任务式指挥(MMC)车辆内视图
车载指挥所可在缩小规模的同时保持完整任务指挥功能。其核心在于通信平台的动态部署能力,确保机动中持续指挥控制与关键岗位人员定位。
图 3 - 步兵班车 C2 变体
现行方案
配备ITN架构的高机动性多用途轮式车辆(HMMWV)搭载2-4部PRC-163节点及车载任务式指挥(MMC)显控终端,实现:
改进建议
第2/101机动旅在将新型步兵班车辆(ISV)变型车纳入机动旅体系时,需确保C2型ISV继承现有MCP能力:
图 4 和图 5 - 机动指挥所的内部和外部视图
小型化伪装移动指挥所可缩短开设/撤收时间、降低暴露风险并促进态势共享。采用标准化装载方案与伪装涂装的4-5辆MCP车辆,可将开设时间压缩至12分钟(4车)或18分钟(5车)。ITN架构减少了对大型战术通信节点(TCN)卫星与天线的依赖,从而降低车队规模与整体特征信号。但需注意:ITN的LTE网络接入能力可能引发电磁频谱暴露风险。降低探测风险的三大措施包括:
传统单一PACE(主用-备用-应急-紧急)通信规划已不适用于ITN体系。ITN的多系统冗余能力(覆盖范围差异)允许部队制定近-远距复合通信方案,降低对单一媒介的依赖。ITN为MCP连接提供的冗余能力包括:
图 6 - MCP 布局
MMC软件PLI联合体
通过MMC-S与Nett Warrior(NW)终端(TSM/LTE)实现双向位置信息共享与聊天功能(不兼容ATAK套件),通信距离可达20公里,使MCP能在TSM覆盖范围外与前沿部队保持联络。
可扩展统一终端等级(SCOUT)
在蜂窝网络不稳定区域,SCOUT可利用移动宽带套件(MBK)作为传输媒介,通过网线直连非密IP路由器(NIPR),避免启用虚拟专用网(VPN)。此外,SCOUT还可为战术无线电集成套件(TRIK)Voyager 8提供中继支持。
图 7 - MCP 伪装方案
TSM语音网络
TSM基础通信距离为2.5公里。通过MCP与远端部署10个以上节点,可扩展至1.5-2.5公里。使用166 Ghost单节点可实现多TSM通信域互联。
移动用户目标系统(MUOS)
MUOS提供超视距通信能力(停车/机动中均可使用),实测MCP通信距离约20公里,支持群组通话下达指令,避免人员实地接触。
电力消耗
ITN设备显著增加任务指挥车辆电力负荷且耗能不稳。解决方案包括:
图8展示了步兵营ITN语音与数据能力在不同距离下的覆盖重叠情况。
图 8 - 步兵营 ITN 数据和语音通信计划示例
战术部队必须具备机动中指挥、远距音视频通信及应对即时威胁的生存能力。乌克兰与纳卡冲突中无人机与远程精确火力的广泛运用,凸显了未来作战中移动指挥的必要性。依托ITN近-远距复合能力构建移动指挥所,不仅能维持通用作战图,更重要的是大幅提升战场生存力——机动指挥已从"锦上添花"转变为"不可或缺"的核心能力。
参考来源:美国陆军