交通信号控制规则与车流到达相互作用机理实验研究

项目名称： 交通信号控制规则与车流到达相互作用机理实验研究

项目编号： No.50908174

项目类型： 青年科学基金项目

立项/批准年度： 2010

项目学科： 交通运输

项目作者： 王浩

作者单位： 上海应用技术学院

项目金额： 20万元

中文摘要： 随着交通拥堵的加剧，更多的交通控制策略希望能够与车流到达动态的匹配，最大限度的挖掘现有交通资源的潜力。但控制策略与车流到达之间是相互作用的，交叉口控制策略之间也是相互作用的。当交通控制策略与车流到达相互作用后，是否能够达到稳定平衡状态，是否能够获得效益，成为需要回答的基础问题。本研究试图通过实验交通工程理念与方法，建立交通控制基本规则库，将控制策略归结为基本规则的组合使用，在此基础上解析交通控制规则作用于路网后的交通流演变机理；解析控制规则之间的匹配原则。本研究有利于揭示交通信号控制网络中车流到达现象背后的驱动机理，对交通堵塞与消散机理的研究有所促进；可为交通控制的宏观策略设计与实施起到评价指导作用；可以回答实践中控制策略适应性问题。

中文关键词： 交通信号控制；自组织；交通仿真；过饱和；交通流到达

英文摘要：

英文关键词： traffic signal control；self-organize；traffic simulation；oversatuated；traffic arrival