飞机弱刚性肋缘条加工变形分析与控制技术基础研究

项目名称： 飞机弱刚性肋缘条加工变形分析与控制技术基础研究

项目编号： No.51405226

项目类型： 青年科学基金项目

立项/批准年度： 2014

项目学科： 机械、仪表工业

项目作者： 杨吟飞

作者单位： 南京航空航天大学

项目金额： 25万元

中文摘要： 飞机对接肋缘条是保证机翼与机身精确对接的关键结构件，但是其结构力学性质特殊、毛坯残余应力幅值高且分布复杂带来了加工变形分析精度低和控制困难的问题，严重制约了我国大型飞机的研制和生产。针对高精度变形分析建模缺乏理论支撑的现状，项目拟研究并揭示薄壁内残余应力混合叠加规律和数学模型、弱刚性细长缘条的结构力学特性，建立符合缘条变形客观规律的力学模型，提高加工变形分析精度；针对复杂残余应力导致的加工变形控制难题，项目拟研究残余应力场与变形势能、变形形态的内在关系，提出残余应力场演变的量化指标，研究通过优化毛坯结构和加工余量调节毛坯残余应力分布和释放过程的方法，探索调节切削剪切残余应力的工艺手段，最终形成基于残余应力量化调节的加工变形控制技术。项目研究对阐明弱刚性缘条加工变形的独特力学机理，高精度地分析和控制缘条加工变形，促进我国大飞机的研制和生产，具有重要理论意义和工程价值。

中文关键词： 残余应力；能量理论；加工变形；工艺优化；

英文摘要： The aircraft rib is the key structure for assembling wing and airframe with high precision, but the analysis and control for machining distortion are difficult because of its unusual characters of structural mechanics, high level and complex distribution

英文关键词： Residual stress；Energy theory；Machining deformation；Process optimization；