基于交互智能体的山区公路交通环境关联机理与可拓性研究

项目名称： 基于交互智能体的山区公路交通环境关联机理与可拓性研究

项目编号： No.51378075

项目类型： 面上项目

立项/批准年度： 2013

项目学科： 建筑科学

项目作者： 门玉琢

作者单位： 长春工程学院

项目金额： 83万元

中文摘要： 山区公路由于地形、气候、环境的特殊性，导致交通安全受能见度、道路线形、坡度、坡长和驾驶员生理心理反应诸多因素不利影响，成为交通事故的多发路段。交通事故的发生是由交通环境系统内相关因素不平衡、不可靠而产生各种冲突和矛盾导致的，本项目拟基于交通环境系统的动态变化特性，将交通安全建立在系统动态平衡之上，把山区公路交通环境系统视为交互智能体，对影响交通环境的各种因素进行关联性分析与可拓性研究。研究不同能见度条件（雨、雪、雾等恶劣天气）、道路条件（急弯、陡坡、长下坡等复杂路段）与驾驶行为特性（生理内涵与心理内涵）之间的智能交互关联机理。纳入山区公路交通安全的离散特性，利用二级建模思路，进一步构建交通环境变化与交通事故多因素可拓模型，并对其适用性和效果进行评价，提出相应的山区公路环境优化设计方法和交通安全管理措施，对减少山区公路交通事故的发生有重要意义。

中文关键词： 山区公路；交通环境；驾驶行为；行车轨迹；交通事故

英文摘要： Due to the special nature of terrain, climate and environment of mountainous road, a number of adverse effects including low traffic safety visibility, poor road alighment, high slope, large slop length and poor driver's physiological and psychological re

英文关键词： Mountain road；Traffic environment；Driving behavior；Driving track；Traffic accident