城市智能公共交通中的信号优先自组织优化理论研究

项目名称： 城市智能公共交通中的信号优先自组织优化理论研究

项目编号： No.61403316

项目类型： 青年科学基金项目

立项/批准年度： 2014

项目学科： 自动化技术、计算机技术

项目作者： 闫飞

作者单位： 西南交通大学

项目金额： 23万元

中文摘要： 城市智能公共交通的信号优先是智能交通发展中的一个重要研究内容。然而，目前对公交信号优先的研究中出现了优先范围小、无法针对交通状况而自适应变化等一些亟待解决的局限和难点。本课题将以复杂网络同步理论为线索，构建城市公交信号网络化、分散式、自组织优先的控制理论。研究采用非线性耦合振荡器的方法对城市公交信号进行同步，并配合相差达到网络化自组织信号优先的效果。同时，研究公交车辆调度与所提出自组织信号优先的动态配合方法以及特殊条件下对控制策略的改进，以便更好的完善控制理论。此外，针对公交网络拓扑结构和网络特性的不同，分析其对系统上层网络化信号优先的影响。本项目在理论上对城市公共交通中的信号优先控制问题进行原创性的研究，并注重科学与实际应用的结合。所得成果，将为智能公共交通系统的发展提供可靠理论支持和技术保证，具有重要的科学意义和实际应用价值。

中文关键词： 公交信号优先；复杂网络同步；多智能体系统一致性控制；；

英文摘要： Transit Signal Priority (TSP) is an important research content in the developing of intelligent public transport. However, there exist some limitations and difficulties in the research of TSP control like its small control area, difficult to adapt to the

英文关键词： Transit Signal Priority；complex network synchronization；multi-agent system consensus control；；