基于工况在线统计与电池能量随机存储优化的并联式混合动力系统能量管理策略研究

项目名称： 基于工况在线统计与电池能量随机存储优化的并联式混合动力系统能量管理策略研究

项目编号： No.51305475

项目类型： 青年科学基金项目

立项/批准年度： 2013

项目学科： 机械、仪表工业

项目作者： 罗勇

作者单位： 重庆理工大学

项目金额： 25万元

中文摘要： 车辆实际工况是一个随机动态过程，其概率分布由道路环境、驾驶员意图、车辆状态等多种因素共同决定。传统的混合动力系统能量管理策略用确定性模型来研究这一随机过程，往往只能得到瞬时最优解或只适用于特定工况的全局最优解，在实际应用中受到极大限制。本研究针对车辆行驶过程的随机性特点，采用统计决策与优化的方法，将混合动力系统能量管理模拟为一个以电池为能量仓库，电能存取服从实车工况统计分布的随机存储模型，根据在线获取的车辆行驶工况统计特征，以系统获得最大节能期望值为目标进行能量的分配与管理。首先对并联式混合动力系统多模式能量流动关系进行定量分析，提取出各节能模式及节能效果定量评价方法，为统计优化提供价值函数；然后结合工况统计特征确定能使节能模式最大化实现的SOC控制目标，并根据随机存储优化理论获取节能期望值最大的模式切换与功率分配规律。最终形成一套能自适应工况变化、且能实现节能期望值最大化的能量管理策略。

中文关键词： 车辆；混合动力汽车；能量管理策略；硬件在环测试；

英文摘要： The real world driving conditions of vehicle is a stochastic dynamic process, the probability distribution of which was decided by the road environment, the intention of the driver, the vehicle status and other factors. Traditional energy management strat

英文关键词： Automobile；parallel hybrid vehicle；energy management；HIL test；