基于动态可靠性反馈的城市应急疏散交通流主动控制研究

项目名称： 基于动态可靠性反馈的城市应急疏散交通流主动控制研究

项目编号： No.51408321

项目类型： 青年科学基金项目

立项/批准年度： 2014

项目学科： 建筑科学

项目作者： 黄正锋

作者单位： 宁波大学

项目金额： 25万元

中文摘要： 面向城市突发事件应急预案编制需要，考虑疏散交通流时短量大特征和普遍存在的不确定性扰动影响，回答采取怎样的主动控制方法去应对潜在路网瘫痪问题，为城市交通系统的应急决策提供方法论。 短时内大量积聚的疏散需求容易导致路网过饱和，不确定性扰动进一步加剧过饱和态势的波动性，易使控制性能随机失效。建立过饱和控制的动态可靠性刻画失效概率，作为体现路网控制方案疏散能力的性能指标，并用于构建“集中控制，性能反馈，局部梳理”的循环至优方法体系。先出于求解算法和运算成本的可实现性考虑，构建无过饱和控制约束的集中式疏散交通信号优化模型；再根据优化后的交通流及动态可靠性指标反馈，设计过饱和交叉口群和致堵需求源的甄别治理技术；然后面向过饱和程度逐步降低的循环收敛要求，探索用于返回集中式控制的信号参数的固定策略；最终达成总疏散时间优化和过饱和预防双重目的。以多类突发事件和相异路网结构为例开展仿真测试与实证研究。

中文关键词： 城市路网；应急交通疏散；主动控制；动态可靠性；

英文摘要： This research is for the needs of urban emergency planning. Focus on what kind of proactive control is effective for network paralysis prevention in presence of short-term high traffic demands and disturbance uncertainty. The goal is to provide emergency

英文关键词： urban network；emergency traffic evacuation；proactive control；dynamic reliability；