电动汽车驱动系统效率优化控制策略研究

项目名称： 电动汽车驱动系统效率优化控制策略研究

项目编号： No.51405271

项目类型： 青年科学基金项目

立项/批准年度： 2014

项目学科： 机械、仪表工业

项目作者： 黄万友

作者单位： 山东交通学院

项目金额： 25万元

中文摘要： 本项目研究电动汽车驱动系统效率优化控制策略，在开发高效控制策略基础上，结合车辆行驶工况，根据司机驾驶行为特征进行控制策略适应性优化研究。包括：1）驱动系统运行特性研究，测试和分析驱动系统运行特性的影响因素和影响规律；2）高效控制策略研究，基于田口鲁棒优化方法和最优轨迹控制进行驱动控制策略研究，基于动态矩阵预测控制进行制动能量回馈策略研究，利用veDYNA构建电动车辆模型，通过硬件在环仿真，对整车控制策略进行分析和优化。3）车辆行驶工况在线统计分析研究，整车控制器对车辆运行的加速踏板和制动踏板行程、车速、电机当前转矩等信息进行实时采集，统计车辆驱动系统常用工作区间，得到反映特定司机驾驶车辆行驶的特征值和典型工况；4）司机驾驶习惯自适应性优化控制策略研究，整车控制器对司机驾驶特性进行识别，实现驾驶规划策略与每个具体的司机对象相适应，达到整车控制策略与驾驶员的最优匹配。

中文关键词： 电动汽车；驱动系统；控制策略；效率优化；驾驶特征参数

英文摘要： This project focuses on efficiency optimization control strategy of power-train for electric vehicle(EV) ,which based on the development of efficient control strategy, combined with the driving cycle and real-time optimization of driving ability for diffe

英文关键词： electric vehicle；powertrain；control strategy；efficiency optimization；driving characteristic parameters