大规模插电式电动汽车最优充电控制策略研究

项目名称： 大规模插电式电动汽车最优充电控制策略研究

项目编号： No.61174091

项目类型： 面上项目

立项/批准年度： 2012

项目学科： 自动化学科

项目作者： 马中静

作者单位： 北京理工大学

项目金额： 62万元

中文摘要： 大规模插电式电动汽车群体在电网的最优充电控制决策问题为多限制条件下的非线性时变最优控制问题。鉴于此类问题集中式最优控制策略的计算复杂性，本课题提出了基于博弈的分散式充电控制决策方法。各电动汽车根据系统共有电力资源价格信号最小化自己的充电成本。不同于现实中执行的固定、阶梯或分时段电价，此价格信号由电网总用电负荷决定用以实时反映电力资源稀缺性和电网堵塞程度。在此价格杠杆作用下，各电动汽车都趋向于在谷底时刻电能充足和电网流畅时充电；当参与充电的电动汽车群体足够大时，填谷为唯一的纳什均衡策略。本课题着重分析在特定博弈机制下系统达到均衡策略状态的计算复杂度。本课题还重点研究电动汽车群体通过充电行为博弈来跟踪风能等随机间歇性新能源出力轨迹，从而提升这类新能源的并网利用率；将采用和扩展平均场博弈原理来解决这类大规模弱相关博弈者参与的随机博弈问题。

中文关键词： 电动汽车；充电策略；博弈；分布式控制；最优

英文摘要：

英文关键词： plug-in electric vehicles；charging coordination strategy；games；decentralized control；optimization