八座城市智慧交通大脑！

【转自】灯杆智慧说

2018是城市大脑（智慧大脑、城市超脑）亮相频繁的一年，今天盘点全国7个城市大脑（PS，都是以智慧交通为主，单点突破）建设情况；就在近期，北京召开了2019交通工作会议，也明确提出将建设智慧型城市交通大脑。

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 杭州

城市数据大脑

建设单位：阿里云、海康等

技术架构：阿里城市计算资源平台+城市数据资源平台+城市算法服务平台。

城市数据大脑总体架构

2016年，杭州正式宣布启动建设“城市大脑”；2017年完成城市大脑1.0版本；2018年9月升级为2.0版；2018年12月29日，杭州城市大脑综合版3.0，有望解决杭州城131万辆车的“停车难”问题。

实现功能：红绿灯智能调控；实时自动发现交通异常事件；数据融合找到交通堵点；数据会自动进行判断，例如高架匝道，数据就会自动判断前面车流的速度和后面车流的速度，可以判断是不是拥堵、是不是需要红绿灯时间的长短；发现交通治理乱象。一些违规的交通事件，比如乱停车，可以实时抓拍；支撑特种车辆优先通行。

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衢州

城市数据大脑 

建设单位：浙江衢时代大数据科技有限公司（阿里巴巴系）

技术架构：感知层+计算基础平台+数据资源平台+城市算法服务平台+视频分析服务平台+交通智能应用+安全防护等。

2017年5月，衢州与阿里云计算有限公司战略合作协议；2018年12月，一期建设项目启动。衢州城市数据大脑一期建设项目总体目标是在新型智慧城市顶层设计框架下，以城市数据大脑2.0为技术支撑，围绕人工智能、大数据、云计算、物联网等，打造城市智慧交通。

实现功能：衢州城市数据大脑2.0智慧交通项目基于城市数据大脑2.0的数据处理与视频分析能力，借助物联网感知能力，充分利用北斗高精定位，以事件实时感知、交通流量监测、出行智能诱导、智能化管理等为突破口，开展信号灯配时优化、车辆精准管理、公众出行服务等示范应用，实现综合指挥、信号控制优化、设备智能管理、公众信息服务、视频智能分析、交通数据引擎等建设内容。

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合肥

城市交通超脑

建设单位：（主要）科大讯飞股份有限公司

技术架构：据接入平台+超脑中枢平台+若干应用子系统组成

项目从2017年底开始建设， 2018年12月14日发布“合肥交通超脑计划”。目前“城市超脑示范区”仍处于一期建设阶段。在接下来的二期项目中，交警部门将把示范区扩大到整个市区范围。

实现功能：当“超脑”侦测到某个路段出现拥堵后，就会立即形成若干个道路优化方案，包括警力配置、绕行引导、信号灯配时调整等，并自行对这些方案进行模拟推演，从中选择出最优方案。交通超脑平台系统还可以实现交通状态精准感知、交通拥堵成因深度挖掘、交通事件研判、交通信号实时优化等功能。下一步信号配时优化工作将由交通超脑提供支撑，实现交通信号配时自适应。

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宣城

城市交通大脑

建设单位：广东方纬科技有限公司、中山大学

技术架构：1个数据云+3个智慧分析平台+1个智能业务驱动组件组成。

实现功能：主要功能模块是巡（自动巡检）、算（智能计算）、管（精细管理）、决（科学决策）。

通过交通大脑计算，宣城市实现了路网承载力计算、车辆轨迹重构与出行特征研判、错峰出行精准诱导、假套牌车辆跟踪布控、卡口数据自适应信号控制等多项功能。

主要通过对卡口、视频数据进行智能分析，重现车辆每天的出行轨迹（即从上一个停车位，途径哪些路口，到达下一个停车位）。

根据个体车辆的高频使用路径，大脑可以推断其居住地、工作地、休闲购物出行等生活轨迹，建立车辆出行档案。

对于每一个路段，也可以刻画出车流的来源去向图，逐一掌握高峰期通过这条道路的车辆，从而建立道路运行档案，为提前研判道路交通情况提供依据，为交通管控提供精准服务。

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海口

城市大脑

建设单位：阿里云计算有限公司

技术架构：城市大脑计算平台+城市大脑数据智能平台

2018年8月，阿里云4.55亿元中标海口市城市大脑2018年示范项目，2018年9月，“海口交通大脑”开始施工。

实现功能：自动分析道路流量、拥堵情况，自动调配红绿灯。例如道路堵车，车队排到200米长的时候，系统就会自动报警，一分钟的绿灯时间已经无法满足车辆通行，系统就会自动调整绿灯的通行时间，消化车辆队伍。其次，通过电子警察搜集路面的所有数据，为城市的管理规划服务。比如电子警察会记录某一路段的车流量、平均速度，将来在进行公交线网规划、轨道交通规划和快速路规划时都可以用这些数据做为参考。

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深圳

 城市交通大脑

建设单位：深圳交警与华为技术有限公司

技术架构：视频云+大数据+人工智能为技术核心，建立一个统一、开放、智能的交通管控系统。

2017年9月5日，深圳交警与华为公司联合打造的城市交通大脑工程正式启动。

实现功能： 

第一，实时检测交通流量，全城交通流量感知。

交通出行规律实时分析、 优化信号灯。基于交通时空引擎，融合卡口、 浮动车等数据，城市交通大脑提供城市所有信号交叉口的实时监控系统，制定精准的交通信号管控模式。 

对交通流量数据、 交通事件数据、 交通信号控制等数据，进行多维度时空分析，覆盖范围从 20 个路口到 20000 个路口，支持超大城市、大城市、 中小城市的需求，支持实时拥堵发现和信号优化。

第二，挖掘情报，高效支持数据打击。

通过城市交通大脑的大数据平台及交通分析建模引擎，创建“失驾”、“毒驾”、 多次违法等大数据分析模型，30 分钟就能形成情报精准推送，开展数据打击专项行动精准查处，定向清除。

第三，人工智能分析交通图片，提升 10 倍审核效率。

城市交通大脑的人工智能平台实现了对卡口数据运算的秒级响应， 基于对车辆外观特征识别的二次识别技术日处理图片能力达到一亿张，对于违章图片的识别达到 95%以上。

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佛山

城市大脑（IOC）

中标方：华为技术有限公司，即将开工

2018年底，华为技术有限公司（联合中创惠盈（深圳）基金有限公司）中标佛山南海区城市大脑建设项目，中标金额90,349,931.57元

南海区城市大脑作为智慧城市建设先行核心项目，以“构建宜居宜业智慧新城，完善精细化、智能化城市管理，搭建高效透明政府服务平台，打造标杆智慧城市试点”为目标，项目基于南海区各部门政务数据，辅以企业数据、互联网数据、物联网数据、公民数据，结合政策导入、专项指标层层梳理，以及多维数据碰撞分析，将构建集决策中心、指挥中心、预警中心及服务中心为一体的智慧城市运行中心。

智慧城市运行中心，作为城市大脑的核心平台子项，整体规划了态势感知、决策分析、事件管理、监测预警、应急指挥五大功能模块。

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北京

城市交通大脑

建设单位：即将开展……

2019年北京市交通工作会议召开，部署全市交通工作。拟将着眼“点-线-面”治理，在提升交通精细化管理水平上下功夫。北京将编制《北京市智慧交通行动计划》，加强大数据技术应用建设，建设智慧型城市交通大脑。

❶ 点：突出“点”的治理，实施322处堵点治理，持续推进CBD、回天地区等10处一级堵点治理，完成20处二级堵点、292处三级堵点治理。持续开展火车站、机场周边交通综合治理，完成北京站、北京南站、北京西站29项年度综合治理任务。

❷ 线：突出“线”的治理，针对重要交通走廊推进建设10条信号灯绿波带；持续开展五环内100处重点路口、立交桥区信号灯配时优化，提升区域交通总体运行水平。

❸ 面：突出“面”的治理，加强旅游客车治理，持续落实《北京市核心区旅游客车治理工作方案》，协调景区、景点及旅行社,源头调控核心区游客总量，均衡出行时段，鼓励绿色出行。加强共享自行车治理，严格调控共享自行车总量，实施动态监测，推进监管与服务平台应用，推广“电子围栏”技术应用，落实企业运营考核评定制度。

在推动智慧出行方面，将实现公交、地铁二维码“一码通乘”，并大力推广一卡通手机电子卡使用，取消手机电子卡押金；并在公交车上安装公交车专用车道占用抓拍设备。