美国战略轰炸机（最新情况）

美国空军部署了三款战略（重型）轰炸机——B-52、B-1B与B-2，用于执行携带炸弹或空对地导弹的常规与核任务。轰炸机可长距离、长时间运载重型弹药，打击具有战术与战略价值的敌方目标。空军正在研发新型B-21战略轰炸机作为下一代隐形战机，用于执行核任务，并作为包含电子战、通信与其他系统的常规作战体系组成部分。国会负责授权并拨付资金，监督国防部及空军对美国轰炸机机队的研发、采购、维护与人员配置，以及这些飞机搭载的核武器。

常规与核任务

轰炸机的角色随时代演进。二战期间，美国开发新型轰炸机并生产数万架次。1942至1945年间，美英联合实施的常规轰炸攻势旨在摧毁德国军事工业与经济体系。1945年8月，根据杜鲁门总统命令，美国B-29重型轰炸机向日本目标投下"唯一实战使用的核武器"。冷战时期，关于苏联轰炸机实力的情报促使美国增加国防开支并扩充轰炸机队。

如今，轰炸机构成美国空军核心常规职能——制空权（即掌控空域以实施作战免受敌方空中与导弹威胁干扰）——的关键组成部分。轰炸机通过远程精确打击能力支撑制空权任务。

2022年《美国核态势评估报告》（国会定期授权的核政策审查）重申轰炸机作为美国核"三位一体"（另含陆基洲际弹道导弹与潜射弹道导弹）的组成部分。2018年报告指出"重型轰炸机是三位一体中最灵活、最具可见性的分支"；2010年报告强调"重型轰炸机可通过前沿部署彰显危机中的美国决心与承诺"。

美国定期在盟国部署轰炸机，实施持续巡逻或保持警戒状态。2018年，空军全球打击司令部启动"轰炸机特遣队"部署计划，派遣轰炸机赴全球盟国参与巡逻演习以"保障盟友、威慑对手"。自2020年起，该司令部优化"轰炸机敏捷战斗部署"模式，扩展轰炸机可用基地范围，包括验证民用机场起降能力。

美国战略轰炸机队

• B-52“同温层堡垒”轰炸机

B-52轰炸机于1955年服役，是一种无需空中加油即可飞行8,800英里的远程重型轰炸机。该机型被称为"同温层堡垒"，可执行常规与核轰炸任务（即双重任务能力）、进攻性反空袭作战、海上监视与布雷行动。B-52最大载弹量达70,000磅。波音公司共生产744架B-52，最后一架H型于1962年交付，空军计划将现役74架机型的服役期延长至2040年代。现役机群部署于路易斯安那州巴克斯代尔空军基地与北达科他州迈诺特空军基地。

据美国防部披露，46架B-52具备核武器携带能力。这些核任务型B-52可搭载配备W80-1核弹头的空射巡航导弹（ALCMs）。空军表示计划以新型"远程防区外"（LRSO）巡航导弹替换老化的ALCMs。空军计划采购1,087枚LRSO导弹，并在2025财年预算申请中列入8.34亿美元研发经费。能源部下属国家核安全管理局（NNSA）正在延长W80弹头寿命，为LRSO提供适配核弹头。NNSA在2025财年预算中为W80-4延寿项目申请12亿美元资金。《2025财年国防授权法案》（P.L. 118-159）全额资助LRSO与W80-4延寿计划。法案第1626条授权空军将根据美俄《新削减战略武器条约》改造为纯常规任务的B-52重新恢复核任务能力，并要求空军提交将LRSO计划采购量增加三分之一所需成本的报告。

美空军正推进两项B-52升级计划。B-52商用发动机替换项目（CERP）旨在通过换装8台劳斯莱斯F-130发动机推出B-52J改进型。军方预计2032财年前完成51架升级，剩余23架于2033财年完成。B-52雷达现代化项目（RMP）正在测试新型雷达系统，以实现对地面与空中移动目标的追踪能力。据国防部称，改进型数据分析系统将提升高超音速武器追踪能力。

• B-1B"枪骑兵"轰炸机

B-1B设计为双任务轰炸机，定位为B-52的继任者。美国防部于1986年宣布其形成初始作战能力。1990年代根据美俄《第一阶段削减战略武器条约》（START I），美国将B-1B转为纯常规任务。该机型最大载荷75,000磅，可携带通用弹药与精确制导弹药，创下美国空军常规武器搭载量纪录。现役B-1B部署于得克萨斯州戴斯空军基地第7轰炸联队与南达科他州埃尔斯沃斯空军基地第28轰炸联队。空军现役B-1B数量从初始100架缩减至45架。国会已通过条款限制由波音公司维护的B-1B退役进程。《2025财年国防授权法案》第132条规定，在埃尔斯沃斯基地为即将部署的B-21"突袭者"建造新跑道期间，将部分B-1B转移至北达科他州大福克斯空军基地。B-1B目前执行多种轰炸特遣队任务与训练任务。

• B-2"幽灵"轰炸机

B-2是一款具备双重任务能力的多用途重型轰炸机，配备四台发动机。其设计与材料可降低被敌方雷达探测的概率，因此被视为隐身或低可观测性战机。例如，B-2采用飞翼构型（三角形）、复合材料与特殊涂层，显著缩小雷达反射截面以实现防空体系穿透能力。最大载弹量40,000磅。该机型1989年首飞，1997年形成初始作战能力。现役20架B-2部署于密苏里州怀特曼空军基地，但空军表示将在2025财年退役一架（因2022年事故导致维修成本过高），使机队规模降至19架。据国防部称，所有B-2均具备核打击能力，可搭载B61与B83核重力炸弹，但未配备巡航导弹发射能力。2025年，国家核安全管理局宣布完成B61-12弹头延寿计划。2023年国防部称，管理局将研发新型B61-13炸弹，旨在"逐步淘汰B83弹头"的同时为总统提供"打击特定高防护大面积军事目标的额外选项"。空军持续推进B-2现代化升级，2024年诺斯罗普·格鲁曼公司获得价值70亿美元的维护合同（持续至2029年），涵盖隐身性能、通信系统、发动机与显示装置的改进。

• B-21"突袭者"轰炸机

B-21是正在研发的具备双重任务能力的穿透性隐身轰炸机。其设计类似B-2但尺寸略小，采用独特的喙状穹顶中段构型。空军采用开放式系统架构设计B-21，以实现更快速的软件集成。据称该机型可"混合使用防区外与直接攻击弹药"，预计搭载远程防区外巡航导弹（LRSO）与重力炸弹。空军官员透露B-21具备无人驾驶潜力，但当前聚焦于有人操作模式。空军计划采购至少100架B-21，预计2020年代中期开始列装。

按2010年美元汇率计算，百架采购规模下单机成本约5.5亿美元。B-21原型机已完成200余次"飞行测试平台"任务。主承包商诺斯罗普·格鲁曼于2024年底获得第二份低速初始生产合同。空军在2025财年预算申请中列入53亿美元研发经费，《2025财年国防授权法案》为其研究、开发、测试与评估全额拨款27亿美元。

国会可能关注的议题

B-21机队规模与空军预算。2023年《美国战略态势国会委员会终版报告》建议增购B-21及配套加油机。部分外部机构认为空军需至少200架隐身轰炸机（而非计划中的100架），并以轰炸特遣队高作战节奏（尤其现役老旧机型）作为未来扩编依据。前空军部长弗兰克·肯德尔称应考虑加速B-21采购。2025财年预算申请中，国防部预估2026财年预算为8,768亿美元。防长彼得·赫格塞斯要求各军种提出8%的预算削减方案（核现代化项目除外），国会需裁决B-21采购授权与拨款规模。

轰炸机重新进入警戒状态。与冷战时期不同，美军轰炸机日常不携带核武器。部分空军官员指出重启警戒状态将增加人力与基础设施压力。《2022财年国防授权法案》第1651条要求空军研究"无陆基洲际导弹情况下"重启警戒的成本与影响。战略态势委员会报告建议空军规划"未来"部分轰炸机"保持持续警戒状态"。国会需评估既有研究是否提供充分成本效益分析。

基地加固。近期部分外部分析师与空军官员提出通过强化后勤与加固机库提升基地抗导弹打击能力。部分国会议员主张在印太地区空军基地实施包括兵力分散、伪装与隐蔽在内的"被动防御"。国会需审议是否拨款加固主要作战基地基础设施，以及是否扩展至小型机场以支持兵力分散部署。退役军官指出，为提升太平洋前沿基地韧性，需加强发电、储能、配电系统及通信与后勤能力。