Accurate and reliable prediction of driving intentions and future trajectories contributes to cooperation between human drivers and ADAS in complex traffic environments. This paper proposes a visual AOI (Area of Interest) based multimodal trajectory prediction model for probabilistic risk assessment at intersections. In this study, we find that the visual AOI implies the driving intention and is about 0.6-2.1 s ahead of the operation. Therefore, we designed a trajectory prediction model that integrates the driving intention (DI) and the multimodal trajectory (MT) predictions. The DI model was pre-trained independently to extract the driving intention using features including the visual AOI, historical vehicle states, and environmental context. The intention prediction experiments verify that the visual AOI-based DI model predicts steering intention 0.925 s ahead of the actual steering operation. The trained DI model is then integrated into the trajectory prediction model to filter multimodal trajectories. The trajectory prediction experiments show that the proposed model outperforms the state-of-the-art models. Risk assessment for traffics at intersections verifies that the proposed method achieves high accuracy and a low false alarm rate, and identifies the potential risk about 3 s before a conflict occurs.


翻译:对驾驶意图和未来轨迹的准确和可靠预测有助于人类驾驶者和ADAS在复杂的交通环境中开展合作,本文件提出了基于视觉AOI(感兴趣区)的多式轨道预测模型,以便在交叉点进行概率风险评估。在本研究中,我们发现,视觉AOI意味着驾驶意图,在操作前大约为0.6-2.1秒。因此,我们设计了一个轨迹预测模型,将驾驶意图(DI)和多式联运轨迹预测(MT)结合在一起。DI模型经过事先培训,以便利用视觉AOI、历史车辆状态和环境环境等特征来提取驾驶意图。意图预测实验证实,以视觉AOI为基础的DI模型预示着实际指导操作的意向为0.925秒。经过训练的DI模型随后被纳入轨迹预测模型,以过滤多式联运轨迹。轨迹预测实验显示,拟议的模型超越了最新设计模型。交叉点交通流量风险评估证实,拟议的方法在冲突前达到高精确度和低风险率。

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