高速铁路动车组不分闸过电分相动态过程及馈线保护研究

项目名称： 高速铁路动车组不分闸过电分相动态过程及馈线保护研究

项目编号： No.50907055

项目类型： 青年科学基金项目

立项/批准年度： 2010

项目学科： 交通运输

项目作者： 韩正庆

作者单位： 西南交通大学

项目金额： 20万元

中文摘要： 京沪高速铁路是世界上运营时速最快、技术标准最高的高速铁路，其牵引供电系统将采用全并联AT供电、动车组不分闸过电分相等新技术，给继电保护带来了新挑战。动车组在不分闸通过牵引变电所处和分区所处的电分相装置时，地面配合开关相应的频繁切换，接触网－动车组－电分相系统的电气参数不断变化，动车组、牵引供电接触网和电分相系统不断的从一个状态变化到另一个状态，会产生电压电流等电磁参量复杂变化的电气过程，在某些严重情况下会导致馈线保护不正确动作。因此，全面研究分析动车组不分闸过电分相的动态过程，研究该过程中出现的操作过电压、谐振过电压、冲击电流等现象的产生机理以及这些电磁暂态与牵引供电系统的作用关系，建立电源－牵引网－动车组仿真系统，分析既有继电保护的动作行为，针对异相短路故障等问题提出新的馈线保护原理，对正在建设中的京沪高速铁路具有重要的理论和实践意义，将产生较大的社会效益和经济价值。

中文关键词： 高速铁路；动车组；不分闸过电分相；继电保护；故障测距

英文摘要：

英文关键词： High-speed railway；Multiple units；Through neutral section；protective relaying；fault location