基于多商品流模型的国铁运输网主干通道能力集中释放下流量转移问题研究

项目名称： 基于多商品流模型的国铁运输网主干通道能力集中释放下流量转移问题研究

项目编号： No.51178031

项目类型： 面上项目

立项/批准年度： 2012

项目学科： 建筑环境与结构工程学科

项目作者： 林柏梁

作者单位： 北京交通大学

项目金额： 56万元

中文摘要： 近期高铁网将陆续投入运营，既有干线上相当大的一部分客流会向高铁转移，从而释放大量的既有线货运能力。目前国家铁路网有数千个车站，二十余万股OD。与道路配流方法不同,铁路车流径路选择不仅受制于单股车流不可拆散条件,而且进入编组站的车流还有树形径路约束,流量分配极为复杂。故如何合理优化国铁网络的流量转移问题是运输学科中亟待解决的基础科学问题之一。合理的流量调整方法可更好地实现铁路总货运效益的发挥，进而间接地弥补高铁网的高成本带来的收益不足。本项目将具体研究:1)点到点大宗直达货流（煤炭、矿石、石油、钢铁等）分配的多商品流模型设计；2)构造符合树形径路约束条件的铁路技术车流分配模型；3)采用弧段阻尼系数变化调整的方法进行小范围流量转移修正；3) 研究国家铁路网上重点平行通道的流量转移。主要包括京沪、京九、京广、焦柳南北大通道,陇海、石太、新石、宁西、沪昆等东西向通道的能力释放和流量转移案例研究。

中文关键词： 铁路网；运输能力；多商品流；树形径路；流量分配

英文摘要：

英文关键词： Railway network；Capacity of transportation；Multi-commodity flow；Tree-shape path；Freight flow assignment