系统柔韧性导向的城市多方式交通网络设计技术

项目名称： 系统柔韧性导向的城市多方式交通网络设计技术

项目编号： No.51378119

项目类型： 面上项目

立项/批准年度： 2013

项目学科： 建筑科学

项目作者： 程琳

作者单位： 东南大学

项目金额： 75万元

中文摘要： 面对交通网络增长和交通需求演化，柔韧性导向的交通网络设计技术，是我国城市交通规划理论与实践的重大需求。交通系统由需求和供给两部分组成，需求和供给之间的耦合关系表现为系统柔韧性。项目在需求方面，剖析交通需求演化机理，探寻城市整体、局部需求间的包融关系，建立城市交通需求估计方法。在供给方面，基于网络均衡理论，建立交通网络承载能力模型，解析交通系统应对需求变化的能力。基于需求估计和承载能力估计，建立系统柔韧性分析方法，评价城市交通需求与供给的耦合关系。以提升系统柔韧性为导向，从不同层面研究多方式交通网络的设计方法。在宏观层面，优化适应需求演变的交通方式结构，提高交通系统承载力；在中观层面，优化各种交通方式的资源配置与空间布局；在微观层面，优化道路、轨道交通网络结合部的衔接方式。研究成果可丰富交通网络流理论体系，指明现代城市交通系统改善方法与途径，增强城市交通规划的科学性。

中文关键词： 系统；柔韧性；网络；设计；均衡

英文摘要： Facing with the expansion of transportation networks and the evolution of travel demands, flexibility-oriented network design is remarkably demanding in the research and practice of urban transportation planning. To enhance the adaptability of urban trans

英文关键词： system；flexibility；network；design；equilibrium