铁道车辆碰撞过程中非约束乘员动力学响应及致伤因素研究

项目名称： 铁道车辆碰撞过程中非约束乘员动力学响应及致伤因素研究

项目编号： No.51405516

项目类型： 青年科学基金项目

立项/批准年度： 2014

项目学科： 机械、仪表工业

项目作者： 谢素超

作者单位： 中南大学

项目金额： 25万元

中文摘要： 铁道车辆碰撞事故频发，亟需开展乘员被动安全保护研究。铁道车辆结构及其客室内乘员和客室布置具有其自身特点，导致其碰撞事故后行为特殊性；国内外在铁道车辆碰撞后客室内乘员动力学响应和损伤的基础研究还很少，导致缺少可靠的设计依据和防护对策。本项目采用事故调研、理论分析、实验和数值模拟相结合的方法开展客室内非约束乘员动力学响应和致伤因素研究，具体研究内容为：（1）综合有限元模型对人体损伤的精细分析特点和多体模型对动力学响应的快速计算特点，构建车体-客室结构-乘员的刚/柔耦合求解模型；（2）基于构建的模型研究铁道车辆复杂碰撞响应过程中乘员的动力学响应，揭示乘员二次碰撞动力学行为演化规律；（3）研究不同因素对乘员碰撞损伤的影响情况，基于多元非线性回归模型及Gauss-Newton迭代算法量化人体损伤参数和各影响参数之间的映射关系。研究成果可为制定相应的乘员安全保护对策、实现乘员被动安全保护提供理论依据。

中文关键词： 铁道车辆；碰撞；乘员致伤；动力学响应；被动安全保护

英文摘要： It is imperative and urgent to carry out studies on the passive safety protection of occupant due to frequent collision accidents of railway vehicle. The structure of railway vehicle and its occupant compartment layout have their own features, which leads

英文关键词： Railway vehicle；Collision；Occupant injury；Dynamic response；Passive safety protection