电控高压共轨燃油系统循环喷油量波动量化分析与机理研究

项目名称： 电控高压共轨燃油系统循环喷油量波动量化分析与机理研究

项目编号： No.50909024

项目类型： 青年科学基金项目

立项/批准年度： 2010

项目学科： 金属学与金属工艺

项目作者： 范立云

作者单位： 哈尔滨工程大学

项目金额： 18万元

中文摘要： 电控高压共轨燃油系统是现代柴油机降低油耗和减少排放污染的最先进技术之一。其循环喷油量稳定性决定成功匹配柴油机的关键所在，本研究通过数值模拟和试验研究的方法对其预喷、主喷和后喷循环喷油量波动进行量化分析和机理研究，揭示燃油系统多参数相互作用的高度复杂非线性规律，得到影响循环喷油量波动的关键因素。将导致循环喷油量波动的因素解析为三种形式：1）使用寿命周期内系统参数波动引起的循环喷油量变化；2）大批量生产中由于制造精度产生个体之间的循环喷油量不一致；3）由于复杂液力系统作用引起的燃油喷射系统单缸循环喷油量波动和不同缸之间的循环喷油量差异。分别利用相关性分析方法、蒙特卡罗方法、高低压系统解耦方法对三种原因中影响循环喷油量波动的关键参数进行量化指标的研究，揭示全工况范围内影响循环喷油量波动的机理。本项目的完成对电控高压共轨系统的完善和发展具有重要应用价值，从而推动先进燃油系统研制具有重要的理论意义。

中文关键词： 柴油机；高压共轨；循环喷油量；波动；量化分析

英文摘要：

英文关键词： Diesel engine；high pressure common rail；fuel injection quantity；variation；quantitative analysis