交通诱导环境下城市快速路多匝道与关联交叉口协同优化控制策略

项目名称： 交通诱导环境下城市快速路多匝道与关联交叉口协同优化控制策略

项目编号： No.71371001

项目类型： 面上项目

立项/批准年度： 2013

项目学科： 管理科学

项目作者： 李新刚

作者单位： 北京交通大学

项目金额： 56万元

中文摘要： 城市快速路作为城市交通的大动脉，其管控策略一直是智能交通领域的研究热点。由于快速路匝道与地面路网上交叉口之间的距离短，存在相互作用，因此快速路的匝道控制必须与关联交叉口协同。交通诱导已成为城市交通管理系统的重要组成部分，其与交通控制系统之间的协同问题是亟需突破的难题。本项目核心目标是实现交通诱导环境下城市快速路多匝道与关联交叉口协同优化控制，通过综合运用交通控制系统和交通诱导系统，提升城市快速路系统的通行效率。本项目以交通基础数据为基础，系统深入的研究交通诱导环境下快速路系统交通需求时空分布规律，建立快速路多匝道与关联交叉口协同优化控制模型，通过成果的综合集成，构建快速路交通诱导与交通控制一体化管控模型，最后并对控制效果进行仿真验证。项目成果将直接应用于城市快速路系统的控制和诱导，并将促进管理科学、交通工程学和控制科学等学科的交叉与发展，具有重要的理论意义。

中文关键词： 匝道控制；交通诱导；城市快速路；协同；

英文摘要： Urban expressway is the backbone of transport network, and its control strategy is always the attractive topic in the field of intelligent transport system. The distance between the ramp on expressway and the related intersection on street network is shor

英文关键词： ramp metering；route guidance；urban expressway；coordinated；