When uncertainty is high, self-driving vehicles may halt for safety and benefit from the access to remote human operators who can provide high-level guidance. This paradigm, known as {shared autonomy}, enables autonomous vehicle and remote human operators to jointly formulate appropriate responses. To address critical decision timing with variable latency due to wireless network delays and human response time, we present LAVQA, a latency-aware shared autonomy framework that integrates Visual Question Answering (VQA) and spatiotemporal risk visualization. LAVQA augments visual queries with Latency-Induced COllision Map (LICOM), a dynamically evolving map that represents both temporal latency and spatial uncertainty. It enables remote operator to observe as the vehicle safety regions vary over time in the presence of dynamic obstacles and delayed responses. Closed-loop simulations in CARLA, the de-facto standard for autonomous vehicle simulator, suggest that that LAVQA can reduce collision rates by over 8x compared to latency-agnostic baselines.


翻译:当不确定性较高时,自动驾驶车辆可能出于安全考虑暂停行驶,并受益于远程人类操作员提供的高层指导。这种被称为“共享自主性”的范式使得自动驾驶车辆与远程人类操作员能够协同制定适当的响应策略。为解决因无线网络延迟和人类响应时间导致的决策时机变化问题,本文提出了LAVQA,一种集成视觉问答与时空风险可视化的延迟感知共享自主性框架。LAVQA通过引入延迟诱导碰撞地图(Latency-Induced COllision Map, LICOM)增强视觉查询能力,该地图动态演化,同时表征时间延迟与空间不确定性。它使远程操作员能够观察车辆在动态障碍物和延迟响应存在下安全区域随时间的变化情况。在自动驾驶仿真领域事实标准平台CARLA中进行的闭环仿真表明,与忽略延迟的基线方法相比,LAVQA可将碰撞率降低超过8倍。

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