基于四维航迹的终端空域进场决策支持系统研究

项目名称： 基于四维航迹的终端空域进场决策支持系统研究

项目编号： No.71401072

项目类型： 青年科学基金项目

立项/批准年度： 2014

项目学科： 管理科学

项目作者： 张军峰

作者单位： 南京航空航天大学

项目金额： 21万元

中文摘要： 目前，终端空域拥堵、航班延误频发等问题严重影响我国民航事业发展，而进场动态调度与实时管控日益成为空中交通管理研究领域的重点。针对上述现实困境与研究热点，本课题基于四维航迹分析、预测与优化，开展进场决策支持的研究。 课题拟采用时空轨迹聚类方法，探讨延误产生原因及传播机理，研究交通流识别与管制策略辨识技术；在此基础上，通过对四维航迹预测与航空器进场动态调度的研究，设计新型在线调度算法；将调度优化的降落时刻作为目标，采用最优控制理论实现四维航迹优化，解决进场航空器实时管控问题。以上述研究作为基础，为终端空域进场决策支持提供理论与技术支撑，并研发具有自主知识产权的终端空域进场决策支持原型系统，以期实现提高运行效率，保障航班正点的目的。

中文关键词： 动态调度；决策支持；空中交通管理；四维航迹；进场排序与调度

英文摘要： Currently, the congestion of terminal airspace and frequent flight delays have become a serious choke point holding back progress at civil aviation industry. And the dynamical arrival scheduling and real-time control are playing a critical role in air tra

英文关键词： Dynamic Scheduling；Decision Support；Air Traffic Management；Four-Dimensional Trajectory；Arrival Sequencing and Scheduling