"站桥合一"大跨度客站-列车耦合系统随机振动研究

项目名称： "站桥合一"大跨度客站-列车耦合系统随机振动研究

项目编号： No.51378511

项目类型： 面上项目

立项/批准年度： 2013

项目学科： 建筑科学

项目作者： 朱志辉

作者单位： 中南大学

项目金额： 80万元

中文摘要： 作为高速铁路网枢纽工程的"站桥合一"大跨度客站与高速列车耦合振动问题研究至关重要。当前国内外关于车致客站振动研究往往忽略客站、列车之间的动力相互作用。为此，本项目针对"站桥合一"大跨度客站-列车耦合系统，开展列车高速过站、紧急制动以及加速出站过程中的耦合系统随机振动问题开展研究。首先借助有限元方法构建客站-列车耦合系统整体动力学分析模型，结合多点不相干非平稳随机振动的虚拟激励法、移动荷载的精细积分算法和数值仿真并行算法编制耦合系统振动分析软件；随后开展耦合系统随机振动响应分析，提出基于随机振动的客站和列车运行安全性、舒适度评估方法；并从减少耦合振动诱发因素、阻断振动传递路径等方面着手，提出客站-列车耦合系统的有效减振措施；最后，通过客站-列车耦合系统室内模型试验和典型客站现场测试数据，对计算模型进行校验和修正。本项目研究成果预计对我国高速铁路大型综合客站的建设发展起到一定推动作用。

中文关键词： 列车-轨道-结构动力模型；计算效率；随机振动；虚拟激励法；车-桥耦合振动

英文摘要： For large span building-bridge railway staion is key project in high-speed railway network, so the coupled vibration problem of station-train system is crucial. However, most related researchers at home and abroad pay attention to the dynamic response of

英文关键词： train-track-structure dynamic model；computational efficiency；random vibration；pseudo excitation method；train-bridge coupled vibration