LCM与CFD耦合算法研究及其在汽车乘坐热舒适性分析中的应用

项目名称： LCM与CFD耦合算法研究及其在汽车乘坐热舒适性分析中的应用

项目编号： No.51405082

项目类型： 青年科学基金项目

立项/批准年度： 2014

项目学科： 机械、仪表工业

项目作者： 张文灿

作者单位： 佛山科学技术学院

项目金额： 25万元

中文摘要： 汽车乘坐热舒适性研究是保障乘员健康、舒适和行车安全，降低能耗提高汽车产品竞争力的迫切需要。针对目前汽车乘坐热舒适性研究深入所面临亟需解决的单一数值方法可靠性问题，本项目采用理论分析、数值仿真和试验研究相结合的方法，首先通过对LCM和CFD数值方法的理论研究，提出“双向替代”的耦合算法，并建立两数值方法间的耦合平台，形成系统的LCM-CFD耦合分析工具；为使提出的耦合方法能有效应用于车内热环境的长瞬态数值分析中，本项目还建立一种全新的长瞬态数值分析策略，在保证计算结果可靠性的前提下有效控制计算资源；最后本项目研究归纳LCM、CFD以及耦合分析等不同数值方法的先进性和局限性，建立车内热环境数值分析方法的选择准则，从而使研究人员可以根据分析工况和研究目的选择最合适的数值工具。本项目的成功实施将为乘员热舒适性研究、车内热环境管理提供创新的耦合数值方法和分析策略，具有重要的理论意义和应用价值。

中文关键词： 热舒适性；热环境；耦合方法；集总电容法；计算流体力学

英文摘要： The occupant thermal comfort in vehicle cabin is essential for an advanced vehicle performance, which will benefit for occupant’s health, comfort and driving safety, reducing energy consumption and improving the competitiveness of automotive products. Cur

英文关键词： thermal comfort；thermal environment；coupling method；lumped capacitance method；computational fluid dynamics