高速铁路软土地基沉降变形规律与控制方法研究

项目名称： 高速铁路软土地基沉降变形规律与控制方法研究

项目编号： No.U1134207

项目类型： 联合基金项目

立项/批准年度： 2012

项目学科： 建筑环境与结构工程学科

项目作者： 刘汉龙

作者单位： 河海大学

项目金额： 270万元

中文摘要： 软土地区高速铁路工后沉降控制是一个复杂课题，尽管我国已有数条客运专线投入运营，但以桥代路为主，路堤工后沉降能否达到技术要求尚无定论，目前大规模的高铁建设急需解决这个难题。本项目针对软弱土的复杂性和高铁工后沉降要求严格的特点，通过室内大中型静动三轴和流变三轴试验、大型模型槽和现场原位试验及现场监测、数值仿真和理论分析等手段，重点研究高速铁路路堤荷载和列车动载条件下软弱地基土固结、次固结变形特性和基床填料的动力损伤特性，研究桩网、桩板及桩筏结构复合地基控制软土地基沉降变形特性等内容，揭示复杂条件下高速铁路软土地基变形机理，建立路堤荷载和高速列车动载下考虑软弱土结构性本构模型、长期变形计算方法、桩网、桩板及桩筏结构等复合地基沉降变形计算方法、桩基-垫层和路堤耦合作用基本理论、基床填料动力损伤模型以及动力损伤引起的路堤累积变形预测方法、路桥过渡段差异沉降等，为我国铁路建设和安全维护提供科学依据。

中文关键词： 高速铁路；软土地基；沉降控制；复合地基；动力特性

英文摘要：

英文关键词： High-speed railway；soft soil foundation；settlement control；composite foundation；dynamic properties