大截面多孔壁板铝合金型材挤压变形机理与模具优化设计方法研究

项目名称： 大截面多孔壁板铝合金型材挤压变形机理与模具优化设计方法研究

项目编号： No.51375270

项目类型： 面上项目

立项/批准年度： 2013

项目学科： 机械、仪表工业

项目作者： 赵国群

作者单位： 山东大学

项目金额： 82万元

中文摘要： 高速轨道交通等行业用铝合金型材呈现大断面、形状复杂、多腔中空、宽厚比大、壁厚相差悬殊等特点，其成形困难，挤压力大，型材易出现扭拧、波浪、弯曲、开裂和缺料等缺陷，迫切需要挤压成形机理、材料变形规律及工艺模具优化设计方法的理论支撑。本项目重点研究大截面多腔壁板型材挤压机理、材料变形规律、模具分流孔和焊合结构设计方法、模具受力和变形规律及其磨损机理，揭示挤压工艺和模具参数对大截面多腔壁板铝型材挤压质量的影响规律，研究建立挤压比、挤压速度、模具和棒料预热温度等工艺参数和引流槽、分流孔、焊合室、阻流坎、沉桥、工作带等模具关键结构的优化设计方法，达到有效控制型材变形和提高模具寿命与焊合质量的目的，结合生产实际和实验，研究型材力学、组织和断裂性能及其与工艺模具参数的对应关系，为大截面多腔壁板铝型材产品开发提供理论支撑，推动大截面多腔壁板铝合金型材挤压制造技术发展，服务于我国高速轨道交通等工程。

中文关键词： 铝合金型材；挤压；模具；优化设计；焊缝质量

英文摘要： Aluminum profiles used in high speed train usually has such characters as large cross-section, complex hollow structure, many cavities, high ratio of width to thickness, and unequal thickness. This kind of profiles increases the extrusion forming difficul

英文关键词： Aluminum alloy profile；Extrusion；Die；Optimization design；Welding seam quality