交叉口困境区驾驶员行为决策建模与安全防控方法研究

项目名称： 交叉口困境区驾驶员行为决策建模与安全防控方法研究

项目编号： No.51408257

项目类型： 青年科学基金项目

立项/批准年度： 2014

项目学科： 建筑科学

项目作者： 林赐云

作者单位： 吉林大学

项目金额： 25万元

中文摘要： 当车辆驶入交叉口遇到绿灯信号转换时，会遇到既不能安全停车又不能安全通行，或犹豫是选择停车还是加速通行的困境状态，容易造成追尾、侧碰等交通事故。国内外学者主要从运动学模式对这一现象进行研究，忽视外部环境、驾驶员自身特性等产生的影响，缺少定量描述影响程度的方法。本项目从交叉口困境区驾驶员行为特性出发，通过现场数据采集、模拟驾驶实验、问卷调查等，研究驾驶员视听觉选择性注意计算模型，定量描述交叉口困境区外部环境对驾驶员行为特性的影响；研究驾驶员行为决策模型，从计划行为理论的角度定量描述外部环境-驾驶员自身特性-行为决策之间的递进作用关系；基于多组分多相流耦合理论，解析交叉口困境区形成机理和动态演化过程，实现微观个体行为和宏观交通流特性的统一表征；针对个体车辆和交通流的差异，分别研究交叉口困境区防控方法。为交通信号优化、智能车辆、微观仿真等提供理论基础，为交通法规制定、交通事故责任界定提供参考依据。

中文关键词： 交叉口困境区；驾驶员行为特性；驾驶员行为决策；计划行为理论；视觉选择性注意

英文摘要： When vehicle approach an intersection at the end of green light, driver may find himself neither too close to the intersection to stop nor yet too far from the intersection to pass through the intersection, or fall in hesitation to decide whether to stop

英文关键词： dilemma zone；driver behavior characteristics；driver behavior decision-making；theory of planned behavior；visual selective attention