冲击载荷下智能复合式桥墩支座-阻尼系统的研究

项目名称： 冲击载荷下智能复合式桥墩支座-阻尼系统的研究

项目编号： No.11372366

项目类型： 面上项目

立项/批准年度： 2013

项目学科： 数理科学和化学

项目作者： 李锐

作者单位： 重庆邮电大学

项目金额： 78万元

中文摘要： 传统桥墩支座缺乏抗大载荷（车辆撞击、爆炸、地震等）冲击的能力，是桥梁结构安全体系中最薄弱环节。本课题提出一种新型智能复合式桥墩支座-阻尼系统，该系统用可变刚度的磁流变弹性材料做支座主体调节结构强度和共振频率，以可调阻尼的磁流变脂器件抑制墩梁移位，可在有限范围内缓减墩梁结构的冲击载荷并达到减灾防护的效果。通过对磁流变智能材料单元瞬态磁力微尺度建模和梁-支座-墩冲击振动传递的宏观尺度建模的研究，在不定力和磁场的耦合下揭示支座系统刚度阻尼可调的缓冲隔振机理，探索失效安全与能耗降低的机械与磁路结构优化设计原理，研制适合于该系统的新型磁流变弹性体和磁流变脂智能材料,基于无量纲理论提出小尺度复合式桥墩支座-阻尼系统的设计方法。利用仿真与小尺度台架实验结合，验证与评估该新型支座-阻尼系统抗冲与隔振的效果。该课题的成功完成，可望为我国发展抗冲击载荷破坏的先进桥梁缓冲隔振装置提供理论探索和技术储备。

中文关键词： 冲击振动；桥墩支座；磁流变；变刚度阻尼；隔离

英文摘要： Conventional bridge pier bearing is lack of capabilities in preventing bridge from large shock impacts such as vehicle hammerblow, blast, earthquake, etc. It is the weakest link in the bridge security system.In this project, a new smart assembled pier bea

英文关键词： Shock and vibration；Bridge pier bearing；Magnetorheology；Variable stiffness and damping；Isolation