基于碰撞安全性的新能源汽车车身结构与材料优化研究

项目名称： 基于碰撞安全性的新能源汽车车身结构与材料优化研究

项目编号： No.50905024

项目类型： 青年科学基金项目

立项/批准年度： 2010

项目学科： 无线电电子学、电信技术

项目作者： 杨姝

作者单位： 大连理工大学

项目金额： 20万元

中文摘要： 动力系统的改变需要汽车结构的改变。本课题针对合理布局新能源车身结构、提高新能源汽车碰撞安全性的需求，开展了新能源汽车车身结构和材料的优化研究。该研究以新能源汽车理论、汽车安全理论、有限元理论、材料学理论和优化理论为基础，以NCAP的相关规定为依据，对新能源汽车在多种碰撞形式下的车身结构进行分析模拟，在不改变汽车基本外形的条件下，对车身结构进行优化设计，并设计具有特殊性能的材料结构，从而使改进后的车身结构满足不同部位具有不同的刚度、强度和缓冲吸能性能的要求，使材料在车身内具有最优分布，达到增强新能源汽车车身结构稳定性和耐撞性的研究目的。本课题的开展有望推动中国新能源汽车车身结构优化研究和耐撞性研究的发展，取得具有自主知识产权的新能源汽车结构耐撞性方面的研究成果，为新形式的新能源汽车制造的产业化进行技术储备，将对中国的汽车产业的发展，尤其是对新能源汽车设计研究的发展产生积极的作用。

中文关键词： 新能源汽车；车身耐撞性；车身优化；材料性能；拓扑优化

英文摘要：

英文关键词： new-energy vehicle；crash safety performance；optimization of vehicle body；material properties；topology optimiztion