3月10日,埃塞俄比亚航空一架波音737-8飞机发生坠机空难,这是继去年10月29日印尼狮航空难事故之后,波音737-8飞机发生的第2起空难。
据人民日报消息,鉴于两起空难均为新交付不久的波音737-8飞机,且均发生在起飞阶段,具有一定的相似性,本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则,为确保中国民航飞行安全,3月11日9时,民航局发出通知,要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737-8飞机的商业运行。
民航局将联系美国联邦航空局和波音公司,在确认具备有效保障飞行安全的有关措施后,通知各运输航空公司恢复波音737-8飞机的商业运行。
当地时间10日早上,埃塞俄比亚航空公司一架由亚的斯亚贝巴飞往内罗毕的波音737 Max 8客机在起飞后不久坠毁。埃塞航方面表示,ET302航班上149名乘客与8名机组人员全部遇难,其中包括8名中国籍乘客。此次空难是波音737 Max 8机型在5个月内第二次坠毁。去年10月29日早上,印度尼西亚狮子航空一架波音737 Max 8客机在雅加达起飞12分钟后坠毁在爪哇海,机上189名乘客和机组人员全部遇难。
美国有线电视新闻网(CNN)的最新报道称,这两架飞机都是由安全记录良好的知名航空公司运营的,但狮航的航班在起飞后13分钟就坠毁了,而埃塞航空的航班在起飞后仅6分钟就坠毁了。
CNN航空分析师、美国运输部前监察长玛丽·夏沃(Mary Schiavo)说,“这非常可疑,一个全新的机型在一年内坠毁两次。这给航空业敲响了警钟,因为这根本不会发生。”
CNN还援引夏沃的话表示,一旦发现两起事故存在关联,波音737 MAX8可能会被停飞。
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整理编辑:小烁仔
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