《美陆军“融合项目”：演习揭示了跨域联合作战的内在复杂性》

2022年11 月，美国和盟国军队在寒冷的加利福尼亚沙漠进行了一系列试验，空域管理成为一项挑战。代表欧洲盟军的 “蓝队 ”正在运用先进的自主、传感和数据能力来对抗 “红队”。

由于战区内有如此多的无人机，空域变得越来越拥挤，使蓝队的空中和地面火力难以对假想敌形成冲突。

美陆军参谋长詹姆斯-麦康维尔（James C. McConville）曾接受过飞行训练，在一个巨大的帐篷里，他在两个小时的简报中清楚地看到了问题所在。他说，联合部队的空域管理陷入了“工业时代方法”的泥潭。

如果为了让空军或地面部队采取行动而花费数小时清理天空，那么缩短识别和打击目标所需的时间又有什么意义呢？

一系列新系统接受了考验，其中包括无人驾驶技术，目的是腾出载人飞机执行其他任务。在一次演示中，一群无人驾驶系统悄无声息地潜伏到一群观察员身边，准备降落并包围对方部队。在另一次演示中，部队了解到，如果空域没有得到足够的监测和控制，像全球定位系统引导的空投这样简单的事情也会被破坏。

对陆军来说，今后的一个惨痛教训是，他们需要一个更好的空域管理解决方案，空军将大力参与寻找解决方案。

根据美国陆军摩苏尔研究小组的一份报告，2017年美军帮助伊拉克军队夺回摩苏尔西部时，美军和联军的空中力量很难将空袭、炮击和火箭弹袭击进行解耦。报告称，“对于蓄意瞄准目标，无论是支持纵深塑造行动还是支持近距离作战的有计划打击，处理和批准都需要时间”。报告批评了所谓的 “航空资产与机动的次优整合与同步”。

五年多后的今天，新的无人系统使空域管理变得更加复杂。更多的航空系统使天空更加拥挤，消除冲突比以往任何时候都更加困难。麦康维尔说，但如果与主要对手发生冲突，必须能够迅速整合其众多的空中和地面部队，而不仅仅是消除其行动冲突。这个问题在较为封闭的欧洲场景中尤为突出，但在太平洋场景中也会出现，尽管它的重点是广阔的海洋。

这项任务说起来容易做起来难，仍然存在大量技术问题，特别是在空军和陆军系统之间快速共享数据方面。面临的挑战不仅仅是发送数据，而是如何解决软件问题，将空军数据即时转换为陆军可以使用的数据，反之亦然。

“融合项目”始于 2020 年，是美陆军将新技术应用于未来部队的一次试验。此后，这一年度演习发展成为范围广泛的联合演习。首次活动结束后，陆军很快了解到其实验需要扩大网络本身。2021 年的迭代增加了空军、海军和太空部队的成员和资产，以扩大其范围，使其更适用于美军计划如何作为一支联合部队来应对未来冲突。2022 年的版本还包括盟军的参与者。

2022 年“融合项目”测试包括两个场景中盟国的合作伙伴以及一个技术展览。实验包括数千名官兵、美国大陆、夏威夷的多个美军基地以及驻扎在澳大利亚的澳大利亚部队。

2020 年，空军和陆军达成了一项由麦康维尔和空军参谋长小查尔斯-Q-布朗签署的协议，以确保各军种之间可以共享数据。这项工作由主持 “融合项目 ”的陆军未来司令部和希诺特领导的空军战略、集成和需求办公室负责。

美空军发言人讲述，空军和陆军将合作解决 2022 年测试中提出的空域管理和数据转换问题。