俄罗斯在乌克兰部署带有ZU-23-2加农炮的新型机动反无人机单元

据俄罗斯国防部消息，俄罗斯已启动新的防御措施，以保障其部队在乌克兰战场上免受无人机的威胁。这些措施包括在俄罗斯几个联合军以及空军和防空部队内组建特殊的机动高射炮群。这些单元配备了安装在卡车底盘上的 ZU-23-2 型 23 毫米自动加农炮和装备重机枪的皮卡，旨在提供低成本、高效率的无人机防护。军事专家对该战略的经济性和有效性表示认可。

图：俄罗斯新型反无人机机动单元包括一辆配备一门 12.7 毫米高射炮的皮卡车、一辆安装在卡车上的 ZU-23-2 型 23 毫米高射炮，以及一辆配备烟雾发生器和电子战设备的卡车。 (图片来源：Izvestia）

俄罗斯新型机动反无人机单元由一辆主车组成，其中包括一辆皮卡车，车上装备有一挺作为指挥所的 12.7 毫米机枪。与之配套的是一辆 6x6 卡车，装有 ZU-23-2 23 毫米高射炮系统，安装在卡车底盘的后部。此外，还有一个热屏安装系统，也安装在一辆 6x6 卡车底盘上。

ZU-23-2 高射炮是前苏联在 20 世纪 50 年代末研制的，其特点是采用双 23 毫米自动加农炮的独特设计。这种高射炮部署在全球各地，特别是与苏联结盟的国家或苏联的继承国，这证明了它在消除直升机和飞机等低空飞行目标方面的有效性。近年来，它还被用于对付无人驾驶飞行器（UAV）或无人机，这些飞行器已成为现代战争中的常见要素。

ZU-23-2 的有效射程可达 2.5 千米，对空中目标的射界上限为 1.5 千米，因此特别适合应对无人机的威胁，因为无人机通常在这些高度内活动。该炮可发射各种类型的 23 毫米弹药，包括高爆燃烧弹 (HEI)、穿甲弹 (AP) 和曳光弹。这种多功能性使其能够对付各种目标，其用途超出了防空范围，还可对付轻型装甲车辆和步兵。

将 ZU-23-2 安装在轻型卡车底盘上的做法大大提高了其作战灵活性和机动性。这种改装带来了多种战略优势，特别是在打击无人机方面。车载系统的机动性确保高射炮可以根据战场不断变化的动态迅速调整位置，或应对来自不同方向的无人机威胁。快速改变炮位的能力为针对无人机的防御模式引入了不可预测性和动态因素，因为无人机经常被用于侦察，并会根据观察到的静态防御位置调整飞行路线。此外，将火炮安装在轻型卡车上所带来的快速部署和缩回能力增强了武器系统本身的生存能力，使部队能够降低被反炮火或更复杂的空中威胁锁定的风险。这种战略机动性与 ZU-23-2 的火力相结合，使其成为现代战争中的宝贵资产，尤其是在无人机在侦察和作战行动中发挥关键作用的环境中。

图：ZU-23-2 是苏联时期的牵引式高射双管自动加农炮，设计用于攻击低空目标。(图片来源：Vitaly Kuzmin）

俄罗斯新型反无人机单元的一个主要特点是集成了电子战设备和烟雾制造车。这些车辆能够产生热烟幕，无人机的光学电子系统和热成像仪都无法穿透这种烟幕。

在现代战场上，电子战设备和烟雾制造车的战略使用具有显著的战术优势，尤其是在应对无人机（UAV）带来的日益严重的威胁方面。电子战装备可以干扰或破坏来袭无人机的通信和导航系统，使其失去作用或偏离预定目标。这不仅能保护高价值资产免遭潜在的无人机袭击，还能隐藏友军的行动和位置。同时，烟雾制造车通过部署热烟幕来补充这些电子对抗措施。这种烟幕能有效遮挡无人机上光学和热成像设备的窥视，使敌军难以获取和攻击目标。这些能力结合在一起，使部队能够以更高的安全性和灵活性开展行动，扰乱敌人的监视和攻击能力，同时隐藏自己的演习和准备工作。

高射炮的重新兴起，特别是在打击 FPV 无人机等小型无人机方面，代表了无人机弹药成本效益比率所促成的战术演变。这一转变凸显了传统高射炮的回归，是对小型目标所带来挑战的合理回应。

为了达到最高效率，这些防空设施需要精确的探测能力以及电子和光学干扰系统的支持，以对抗攻击型无人机使用的光学电子制导。军事专家指出，制造烟幕可以迷惑无人机操作员，而电子战战术则旨在切断或破坏操作员与无人机之间的控制联系。

军事专家还强调，有必要采用多种方法来应对无人机威胁，包括战略性地部署配备 ZU-23-2 23 毫米高射炮和机枪的机动小组。这种方法借鉴了实战经验和大量使用无人机的经验，为应对日益严峻的挑战提供了具有成本效益的解决方案，标志着现代军事战略的重大调整。