Modern bridge health monitoring methods require specialized sensor networks, which have costs that are prohibitive to bridge owners. Mobile sensor networks reduce costs by capturing vibrational signatures and indicators of structural decay using substantially fewer devices. Over the last decade, researchers have hypothesized that crowd-sourced mobile sensor data, collected ubiquitously and cheaply, will revolutionize our ability to maintain existing infrastructure. In this context, crowd-sourced data faces a precision challenge in which magnitude-level leaps must be made over past applications. As such, the field is missing a realistic field validation of this concept; researchers have primarily focused on synthetic models, controlled experiments, and idealized measurements. Here we fill this knowledge gap by showing that critical physical properties of a real bridge can be determined from everyday vehicle trip data. We collected smartphone data from controlled field experiments and UBER rides on the Golden Gate Bridge and developed an analytical method to recover dominant vibrational frequencies, which paves the way for scalable, cost-effective structural health monitoring based on this abundant data class. Our results are consistent with a comprehensive study on the Golden Gate Bridge; they certify the immediate value of large-scale data sources for studying the health of existing infrastructure, whether the data are crowdsensed or generated by organized vehicle fleets such as ridesourcing companies or municipalities


翻译:移动传感器网络通过获取震动信号和结构衰变指标来降低成本。 在过去10年中,研究人员假设众源移动感应数据、无处不在和廉价地收集,会使我们维持现有基础设施的能力发生革命性变化。在这方面,众源数据面临一个精确的挑战,必须比以往应用量级跳跃。因此,实地缺少对这一概念的现实实地验证;研究人员主要侧重于合成模型、受控实验和理想化测量。在这里,我们通过显示从日常车辆出行数据可以确定真正桥梁的关键物理特性来填补这一知识差距。我们从受控现场实验和UBER搭乘金门大桥收集智能手机数据,并开发一种分析方法,以恢复主要的振动频率,这为根据这一丰富数据类别进行可缩放、成本效益高的结构健康监测铺平了道路。我们的结果与对金门大桥的全面研究是一致的;他们验证了大型数据源的直接价值,以研究现有车辆驱动力驱动的车辆驱动数据,是否由组织驱动的车辆采购公司制造的车辆驱动数据。

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