Automated vehicles (AVs) are gradually becoming part of our daily lives. However, effective communication between road users and AVs remains a significant challenge. Although various external human-machine interfaces (eHMIs) have been developed to facilitate interactions, psychological factors, such as a lack of trust and inadequate emotional signaling, may still deter users from confidently engaging with AVs in certain contexts. To address this gap, we propose TailCue, an exploration of how tail-based eHMIs affect user interaction with AVs. We first investigated mappings between tail movements and emotional expressions from robotics and zoology, and accordingly developed a motion-emotion mapping scheme. A physical robotic tail was implemented, and specific tail motions were designed based on our scheme. An online, video-based user study with 21 participants was conducted. Our findings suggest that, although the intended emotions conveyed by the tail were not consistently recognized, open-ended feedback indicated that the tail motion needs to align with the scenarios and cues. Our result highlights the necessity of scenario-specific optimization to enhance tail-based eHMIs. Future work will refine tail movement strategies to maximize their effectiveness across diverse interaction contexts.


翻译:自动驾驶车辆正逐步融入日常生活,但道路使用者与自动驾驶车辆之间的有效通信仍面临重大挑战。尽管已开发多种外部人机界面以促进交互,但心理因素(如信任缺失与情感信号不足)仍可能阻碍用户在特定场景中自信地与自动驾驶车辆互动。为应对此问题,本文提出TailCue,探索基于尾部的eHMI如何影响用户与自动驾驶车辆的交互。我们首先从机器人学与动物行为学角度研究了尾部运动与情感表达的映射关系,据此构建了运动-情感映射方案。通过实现物理机器人尾部装置,并基于该方案设计具体尾部动作,我们开展了涉及21名参与者的在线视频用户研究。研究发现:尽管尾部传递的预期情感未被一致识别,但开放式反馈表明尾部运动需与场景及提示相协调。结果强调了场景特异性优化对提升尾部eHMI效能的必要性。未来工作将完善尾部运动策略,以增强其在多样化交互场景中的有效性。

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