路面结构复杂非线性动力学实验研究

项目名称： 路面结构复杂非线性动力学实验研究

项目编号： No.11172183

项目类型： 面上项目

立项/批准年度： 2012

项目学科： 数理科学和化学

项目作者： 陈恩利

作者单位： 石家庄铁道大学

项目金额： 75万元

中文摘要： 现有路面结构动力学研究体系分为相互独立的二部分，一是基于各种不同假设的力学模型理论分析，研究其力学响应；二是室内及现场路面动载实验，研究其路面性能和破坏机理。而路面车载作用下的动力学模型实验由于难度较大很少研究。本项目在研究现有路面结构动力学理论模型的基础上，旨在采用模块化设计思路，构建具有不同悬挂特性的车辆模型组模块、代表不同结构形式的路面及支承系统模块、不同激励形式的加载模块，依据不同路面结构动力学理论研究需要，形成完整的路面结构动力学实验模型，并进行相应模型系统的复杂非线性响应特性实验，验证理论模型的准确性及适用性，通过高速公路试验段现场动力学响应实验研究，建立模型实验与现场实验的对应关系，揭示路面受力与变形的响应规律，为路面动力学理论研究和公路工程应用研究提供有效的方法和依据，其研究具有重要的理论意义和工程应用价值。

中文关键词： 路面结构；车路相互作用；非线性行为；信号分析；实验研究

英文摘要：

英文关键词： pavement construction；road vehicle interaction；nonlinear behavior；signal analysis；experimental study