飞行器可变形襟翼的流动噪声数值预测及其噪声机理研究

项目名称： 飞行器可变形襟翼的流动噪声数值预测及其噪声机理研究

项目编号： No.11402272

项目类型： 青年科学基金项目

立项/批准年度： 2014

项目学科： 数理科学和化学

项目作者： 刘文

作者单位： 中国科学院力学研究所

项目金额： 28万元

中文摘要： 在飞机减速降落阶段，机体噪声已经成为了民航飞机的最主要噪声源。以前对机体噪声的研究将对象简化为刚性体，只考虑气流对结构的作用及其辐射噪声，而忽略机体结构在气动力下的变形运动对气流的反作用以及可能由此带来的噪声特性的改变。我们的研究将把机体噪声的研究对象扩展到可变形机体部件，通过结合气动声学和气动弹性理论，建立考虑流固耦合作用的机体噪声数值模拟方法。该方法包含流体计算、结构运动计算和噪声计算三个方面，其中三者的耦合是我们研究的主要内容。我们将基于径向基函数方法发展高精度高效率的耦合面物理量转化方法和网格变形方法，并且通过理论分析研究FW-H方程在动网格下的求解，从而实现不同物理场间的耦合。本项目将利用发展的数值方法对飞机可变形襟翼的流动噪声进行数值模拟，分析其流场及噪声规律，进一步揭示可变形机体部件的噪声产生机理，为航空减噪提供技术支持。

中文关键词： 气动声学；气动弹性；流固耦合；机体噪声；

英文摘要： Airframe has become the most significant noise contributor while aircraft operates in the appoach and landing configuration. Previous studies assumed airframe noise as flow-generated noise from rigid bodies, without considering the fluid structure interac

英文关键词： aeroacoustics；aeroelasticity；fluid-structure interaction；airframe noise；