基于切换系统理论的混合动力汽车能量管理策略

项目名称： 基于切换系统理论的混合动力汽车能量管理策略

项目编号： No.60904023

项目类型： 青年科学基金项目

立项/批准年度： 2010

项目学科： 武器工业

项目作者： 付主木

作者单位： 河南科技大学

项目金额： 21万元

中文摘要： 随着全球气候变暖和能源匮缺问题的日益突出，开发低排放、低油耗的新型清洁能源汽车（如纯电动、混合动力和燃料电池汽车）成为当今汽车工业发展的首要任务。项目以混合动力汽车为研究背景，针对连续和离散并存且交互的混杂系统科学问题，将切换系统理论和混合动力汽车有机结合，系统深入地研究混合动力汽车的核心技术- - 能量管理策略的建模、控制和优化。从混合动力汽车能量管理策略层面体现出的多模型切换动态特征视角，建立多能源工作模式下的切换系统模型及相应的切换规则，优化多能源之间的能量分配规律，提出一种更适合复杂系统控制的能量管理策略。设计桑塔纳2000改装后混合动力汽车控制系统仿真测试平台，分别对蓄电池驱动、发动机驱动、蓄电池和发动机混合驱动、能量回馈制动工作模式的能量管理策略进行试验，验证所设计的多模型切换控制器和切换规则的可行性和有效性。这为混合动力汽车能量管理策略及其控制器的研发提供新的方法和手段。

中文关键词： 切换奇异系统；并联式混合动力汽车；ISG高度混合动力汽车；能量管理；切换控制

英文摘要：

英文关键词： switched singular systems；PHEV；ISG-FHEV；energy management；switch control