按需主动互联悬架的车辆防侧翻控制研究

项目名称： 按需主动互联悬架的车辆防侧翻控制研究

项目编号： No.51175157

项目类型： 面上项目

立项/批准年度： 2012

项目学科： 机械工程学科

项目作者： 张农

作者单位： 湖南大学

项目金额： 60万元

中文摘要： 车辆侧翻事故往往造成乘员极大伤亡和财产损失，是世界范围的主要路上事故类型，如何在各种情况下防止或减少车辆的侧翻是一个重大的技术课题。本项目拟研究的按需主动互联悬架（DDAS）采用减震-助动混合装置可以在紧急情况下给车辆提供防侧翻力矩。按需主动互联悬架设计简单、使用寿命长、成本低，是世界上第一款基于多模态切换控制策略的新型主动液压互联悬架。该按需主动互联悬架具有传统被动悬架和主动悬架的优势，调和了车辆舒适性、操纵性和安全性的不同诉求，尤其具有基于需求的防抗车辆侧翻的主动控制。该悬架配有位于四个车轮悬架部位的具有减震功能的作动器（HSAA），通过液压管路互相连接起来，此设计可以保证主动悬架成本和能耗最低。减震-作动器在被动模态相当于传统减震器，在主动模态可以作为作动器给车身提供所需要的控制力。该项目旨在研究和建立按需主动互联悬架的理论基础，进行机理概念设计，然后进行计算机仿真和实车实验验证。

中文关键词： 互联悬架；车辆动力学；主动控制；操纵稳定性；

英文摘要：

英文关键词： Interconnection suspension；Vehicle dynamics；Active control；Handling and stability；