“#21943;油矢量”#23545;内燃机曲轴扭振特性的影响机理及其闭环控制算法研究

项目名称： “#21943;油矢量”#23545;内燃机曲轴扭振特性的影响机理及其闭环控制算法研究

项目编号： No.50975026

项目类型： 面上项目

立项/批准年度： 2010

项目学科： 一般工业技术

项目作者： 黄英

作者单位： 北京理工大学

项目金额： 38万元

中文摘要： 扭振是往复式内燃机的固有特性和重要失效因素，也是车辆重要的振动和噪声源。随着车用内燃机的功率密度不断提高，内燃机曲轴宽转速、多谐次扭振的抑制问题日益突出。车辆乘坐舒适性要求的不断提高，也给内燃机扭振控制带来新的课题。 本研究将曲轴视为多柔体，采用气缸压力曲线表征各缸的燃气激励状态，通过"喷油矢量"对气缸压力和曲轴扭振特征影响的仿真及试验研究，揭示"喷油矢量"与曲轴扭振特性之间的影响机理，构建内燃机轴系扭振的宽广谐次标称矢量模型，为开展曲轴扭振主动控制奠定理论基础；研究从曲轴瞬态转速信号中提取扭振状态信息，并构建曲轴扭振状态观测器；在内燃机轴系扭振的宽广谐次标称矢量模型基础上，以干扰力矩功矢量和最小为目标，构建以各缸干扰力矩矢量为输入、喷油矢量为输出的"精确扩张矢量状态反馈补偿算法"和针对参数不确定因素的"广义鲁棒矢量补偿算法"，探索解决内燃机曲轴宽转速、多谐次扭振问题的主动控制新方法。

中文关键词： 扭转振动；内燃机；喷油矢量；主动控制；

英文摘要：

英文关键词： torsional vibration；internal combustion engine；fuel injection vector；active control；