飞机滑行状态下场道承载力动态测试理论研究

项目名称： 飞机滑行状态下场道承载力动态测试理论研究

项目编号： No.51178456

项目类型： 面上项目

立项/批准年度： 2012

项目学科： 建筑科学

项目作者： 张献民

作者单位： 中国民航大学

项目金额： 45万元

中文摘要： 民航规定必须定期检测飞机场道承载能力，以确保飞机起降安全。目前，国内外主要采用落锤弯沉测试技术。该技术要求航班结束后进行测试，繁忙机场航班昼夜不停，或虽有停航间隙，但常遇航班延误，使现场测试极度困难。此外，落锤弯沉技术是采用落锤冲击来模拟飞机单轮荷载，其与飞机总荷载效应相比，无论大小还是在场道中产生的动力响应深度上都不具可比性，其测试效果存在较大问题。本项目提出在不影响飞机正常起降位置布设传感器，采用不干扰飞机导航系统的无线传输技术测试飞机运行中场道变形信号等，实现对场道承载力的分析。要实现上述目标，除研究测试技术外，主要是如何获取在飞机动荷载下场道地基应力响应深度内的综合地基反应模量，为此，需要研究飞机动荷载下对道面动力作用的分析模型及道面应力场分布规律，建立场道地基反应模量分析模型等，最终建立飞机滑行状态下场道承载力动态分析理论体系，使场道承载力实时监测成为可能，并显著改善其测试效果。

中文关键词： 跑道；承载力；动态测试；竖向位移；地基模量

英文摘要：

英文关键词： Runway；Carrying Capacity；Dynamic Testing；Displacement of edge；Foundation Modulus